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guynemer écrit: Vous parlez souvent de cata, mais moi j'ai passe mes probes sans souci au CT avec un tube afrique

c'est tout a fais normal, a savoir en france il y a une derrogation pour les vehicules étranger jusqu'a 95 les cata n'étaient pas obligatoire, j'ai appris a mon centre de controle technique, quand on as emmené la 300zx à mon pote avec 2 ligne inox avec suppression des 2 cata et 2 pre cata, et c'est pas comme une lettre à la poste

Ouais enfin visiblement c'est la loterie

Salut à tous...

Je reviens vers vous pour mon problème de pollution. Alors j'ai réparé la fuite à l'échappement et j'ai changé la sonde lambda. Le souci c'est qu'avec la nouvelle sonde je n'arrive pas à la mesurer. Dès que j'essaye de la mesurer je trouve 0. Vous avez des idées de pourquoi je n'arrive pas à la mesurer??? Elle est neuve est commandé chez Oscaro. Après l'ancienne sonde doit être morte car j'ai essayer de la tester avec un fer un souder pour la chauffer et le max que j'ai réussi à la faire monté c'est 0.07 Volts... Après le multimètre il faut le mettre en volt continu??? J'ai peur de me tromper sur une betises donc c'est pour ça que je vous demande conseil sur tout.

Sinon vous savez pourquoi elle pourrai polluer car si j'arrive pas à la faire passer au controle technique je vais être bien embeter....

Merci d'avance les amis...

La je sèche vous auriez vraiment pas une idée???

moi j'ai eu çà avec fuite+cata hs sur mon ancienne 16v.

Si tu penses avoir changé ce qu'il faut, retourne à ton CT est demande qu'ils te contrôle la pollution avec leur appareil, ça ne prend que quelques minutes. Si c'est bon, c'est cool !

Salut à tous...

Je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles du controle technique.

Et ben en fait c'était bien la sonde lambda qui était morte. Controle technique passé et réussi avec 0.03 de pollution.

Je suis bon pour 2 ans...

En tout cas merci de votre aide...

+1 avec diablus, mais entre janvier 1993 et mi 1994 tu peu avoir une voiture en "depolluer", qui sort beaucoup de CO2 mais qu on laisse quand meme rouler avec tube afrique ou sans cata...
Par contre au ct si t es d apres 1994, en tube afrique mais que t es bon a la pollution (faut batailler pour avoir le controle pollution quand meme des fois) bah ils laissent passer pour la simple et bonne raison qu il n y a aucun point de controle "absence du catalyseur" pour l instant (j ai eue le cas), et si t es hors de la norme bah c est mort, il faut remettre un cata....

Galax écrit: +1 avec diablus, mais entre janvier 1993 et mi 1994 tu peu avoir une voiture en "depolluer", qui sort beaucoup de CO2 mais qu on laisse quand meme rouler avec tube afrique ou sans cata...
Par contre au ct si t es d apres 1994, en tube afrique mais que t es bon a la pollution (faut batailler pour avoir le controle pollution quand meme des fois) bah ils laissent passer pour la simple et bonne raison qu il n y a aucun point de controle "absence du catalyseur" pour l instant (j ai eue le cas), et si t es hors de la norme bah c est mort, il faut remettre un cata....

Ou connaitre le contrôleur ! ! ! super: