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en une d'occaz

Jvais faire jouer la garantie.
Par contre, j'espère qu'ils prendront en charge car si c'est le joint spy d'arbre primaire et bien... Dans le c.. lulu!!!
Décidément, j'ai pas de bol je crois LOL.

Voilà les news:
Je confirme que le bas de la boite a explosé. Je vois des pignons et une espèce d'arbre qui maintenant ont traversés et sortent en dessous de la boite.
Garantie contactée : RAS accord pour amener la voiture chez le petit papy "Citroën" ( une pensée a Sup ) de mon village qui est a 200 m de chez moi hihihi. Je vois avec lui ce soir pour qu'il passe à la maison me faire un diag sans démontage ( pas besoin c'est flagrant) car la voiture est au sous-sol donc pour 200m, un remorquage serait bien galère et inutile.
Une fois le diag fait, j'envoi copie de la garantie avec mes factures huile, joints BV etc... Et le diag du garage.
Et CARECO s'engage a rép dans les 48h.
Affaire à suivre.
S'ils accordent la garantie, ils recherchent une boite de vitesse dans un garage de leur Reseau, l'envoi au mécano et régleront les frais de démontage, remontage, et entretien deja fait dessus.
(par contact, Stéphane de Gièvres auto a deja balancé un mail au patron careco (qu'il connait;-)) pour lui dire qu'il avait encore une boite dispo, il a vraiment était cool)
On verra ce que vaut le système de Garantie étendue du réseau CARECO mais pour l'instant tout a l'air bien parti et reglo...

careco sont des cons finis! tu n'immagines meme pas le nombre de problemes que l'on a eu avec eux pour des histoires de boite... jamais testé et qui te font pedre un temps fou!

Même si c'est des C... comme tu dis, tant qu'ils assument et prennent en charge, moi ça me va hihihi.
La titine est partie chez GARAGE SPORT MECANIQUE. On a bien galeré avec le gars pour la sortir du sous-sol vue la pente de dingue que j'ai et vue la hauteur entre parechoc et sol, trop peur d'arracher tout lool.
Passage sur pont pour diag et rapport technique et zouuu direction CARECO pour qu'il sconfirment la prise en charge.
On verra bien mais ya pas de raison qu'ils refusent la protection étendue souscrite.
Affaire a suivre.

Et voilà, rapport technique et devis envoyé.
Prise en charge confirmée, il envoi une nouvelle boite cette semaine ;-) )
On verra ce qu'ils laissent a ma charge ( remorquage + ingrédients normalement)

cool !

Salut Arnaud,

je viens de voir que tu as eu une mésaventure avec la boite de vitesse de ta probe :/ . En lisant les post, j'ai vu que ton cardan était déboité d'1 cm...ben c'est ça le soucis

S'il était mal enclenché, tes pignons de synchro se sont décalés (car non tenu par l'axe du cardan) au moment ou tu as relâché ta pédale pour faire tourner les roues.

Malheureusement, c'est le coup fatal pour la boite de vitesse. Je connais un probiste qui as tué sa boite en essayant de faire tourner les roues sans remettre les cardans...résultat, clac comme toi et boite explosée

Je te souhaite bon courage pour la remise en état de ta probe

A+

Sagittaire57

Salut Sagittaire ;-) )

J'avais aussi pensé à un truc du genre mais j'etais certain d'avoir fait du bon taff.
Et en effet, c'est en fait l'arbre qui a carrément cassé vers l'avant moteur et a transpercé le haut intérieur de boite et le bas de Carter. Le mécano m'a montré c'était inimaginable.
J'essaierai d'en faire des photos au garage si je peux.

Sinon bonne nouvelle, la nouvelle boite est arrivée ce matin au GARAGE SPORT MÉCANIQUE.
ils prennent bien en charge yahouuu!!!

Et voilà ça roule!!!
Je viens de récup la titine cet aprem.
Tout a été pris en charge par la garantie CARECO, même le remorquage qui normalement aurait du être a ma charge comme l'huile et les joints.
Au passage j'ai changé biellette de direction et rotule, biellette de suspension, rotule, disques et plaquettes (avant arrière) ainsi que 4 pneus neufs, bein oui quasi toute la main d'oeuvre était deja payé pour dépose et repose de boite ;-) )
Seul bémol que le mécano m'a donné, c'est l'etrier arrière conducteur qui reste grippé et un bruit de roulement avant droit qu'une géométrie devrait effacé selon lui.

Donc je suis content du taff qu j'ai réalisé tout seul depuis des mois dessus entre le boulot et les biberons ;-) )
Pour rappel, il s'agit de WILLY LA PROBE que je devais sauvé... Mission accomplie.
Par contre mon ralenti est a 1200 tours et descend a 900 avec clim dinc bien trop haut chose qu'elle ne faisait pas avant...???
Demain je ferai un reset voir si ça change qqchose et prise de code erreur après un petit tour.
A plus ;-) )