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Et bein voilà, je suis obligé d'ouvrir un post...

Suite à la purge d'embrayage que j'ai faite tout à l'heure, j'ai un autre big soucy qui s'est produit!
J'ai donc fais une purge d'embrayage car je trouvais ma pédale un peu molle.
Purge faite, aucun souci la pédale est nickel.

La voiture moteur éteint est sur chandelles, les vitesses passent bien.
Je démarre, j'enclenche la 1ère ça semble ne pas accrocher en relachant l'embrayage. J'essai de passer la marche arrière, elle accroche bien.
Et la, je relache un poil l'embrayage juste pour faire lègerement tourner les roues (car sur chandelles), il ne se passe rien, comme ci que la boîte ne transmet pas au cardans...

Résultat: j'entends dans la foulée un gros "CLAC", je remets le point mort immédiatement, je coupe le contact, je sors et là... CATASTROPHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!
la voiture pisse de chez pisse l'huile de BV au niveau du soufflet qui est en bout de tringlerie du levier de vitesse qui rentre dans la BV...

HELP ME!!! Quelqu'un pourrait me dire ce qui sait passé, le nom exact de cet pièce (un schèma au cas où) et surtout, surtout me dire que ça peut s'arranger, que je ne suis pas obliger de retomber ma BV et surtout qu'elle n'est pas morte...

ps: j'ai changé récemment moteur + BV + cardans, j'avais refait le plein de tous les liquides comme il faut.
j'avais aussi contrôlé tout le système d'embrayage de la pédale à la butée suite à cette pédale un peu molle pour être sûr qu'il sagissait juste de faire une purge et pas d'un emetteur ou recepteur HS ou un truc du genre et tout était ok

Amis probistes, à vos conseils pour m'orienter et trouver une soluce... (je devais l'amener au CT vendredi snifff)

Merci d'avance

je ne pense pas que tu es tué ta boite, vu que tu n'as pas roulé avec sans huile de boite, et que tu n'as pas forcé pour passer les vitesses sans embrayage, essaie de voir ta commande de boite, sinon est-ce que tu as roulé depuis que tu as changé tes cardans? sa se peut que tu es mal remis un cardan, et quand voulant transmettre la puissance au cardan il se soit simplement deboité de la boite et du coup sa pisse l'huile? est-ce que tu as des photos sinon?

Salut nemo.
Pas de photos car il faisait trop sombre quand j'ai arrêté hier.
Aucune fuite au niveau des cardans même si coté conducteur, il semble s'être déboité de la boite de 1 cm.
La fuite de situe sous la boite a l'arriere du vehicule au niveau du soufflet genre accordéon qui sort de la boite pour être accroché a la tringlerie articulée du levier de vitesse.
Tout s'est vidé entre la boite et ce soufflet.
Peut-on changer cette pièce sans devoir retomber la boite? Peut-on la changer tout court? Sur quoi va cette pièce une fois dans la boite? Si quelqu'un avait un schéma fonctionnel ça m'aiderait à comprendre le fonctionnement entre levier de vitesse et transmission du mouvement jusqu'au cardans. Car je ne maitrise pas tout ( et flippe surtout de devoir tout reposer ou d'avoir un truc cassé inchangeable...)
Je n'ai pas forcé pour passer les vitesses mais elles accrochaient un poil quand même.

Pour info la boite n'a que 73400kms et quand je l'ai démontée puis remise, j'ai tout inspecté et nettoyer, regraissé HT, etc...
Elle était très saine a mon avis et je pense avoir fait du bon boulot au remontage.

tu va devoir démonter les joins spy doive avoir larguée

Merci Tristan.
Quand tu dis démonter, tu parle de la BV complète ou par l'extérieur jpeux les changer?
Tu sais ce qui a pu causer ça?

tout démonter car faut retirer la tige et ua des goupille dessus

Et M....!!!
Juste quand elle devait passer son CT avant la vente.
En plus jvais encore en chier grave car tout seul pour tomber la BV c'est galère.
Bon bein si j'ai pas le choix va falloir y passer ;-) )

bonne chance

En passant aujourd'hui voir sous la voiture, j'ai vu qu'en fait, la boite à "explosé"!!!
Pensez vous que ça vienne du joint spy qui a sauté qui a entrainé ça?
Je n'ai pas roulé avec, j'avais remis mon liquide de boîte (environ 2.8L) et j'ai juste passé la marche arrière et entendu un gros CLAC.

voici une photo pour illustrer... c'est plus grave que ce que je pensai...
l'appareil photo se trouve au niveau de la roue avant gauche.

impressionant!alors la je ne sais pas quoi te dire...