SUJET :

Bonjour à tous,

J'ai racheté une nouvelle crémaillère de direction assistée. En démontant l'ancienne crémaillère, j'ai vu qu'elle baignée dans une sorte de graisse marron....

Comme je ne sais pas si la nouvelle sera graissée ( normalement oui... ), savais vous quelle graisse ou huile je peux mettre ??

Merci !

Ad.

Ps: je ne parle pas du liquide de direction ça j'ai en stock

Un ptit up ! Personne n'a d'idée alors ??

Tu parles dans les soufflets ? car dans ce cas moi je pense que ça serait de la graisse type de celle que l'on trouve dans les soufflets de cardans. Ou alors sinon de la graisse standard, graisse de mécanique que l'on trouve chez tout bon revendeur de pièce auto

Salut,

Oui je parle dans les soufflets, je pense aussi que de la graisse classique fera l'affaire.

Je me pose cette question parce qu'en faite moi quand j'ai démonté ma crémaillière j'ai enlevé un soufflet et la j'ai un demi litre de liquide huileux graisseux un peu rouge qui est sorti !!

Donc je pense que ma fuite de liquide de direction vient de là ! L'huile de direction se barre dans la crémaillière et sort par les soufflets.... Mais comme du coup je n'ai jamais vu ce qu'il y a avait sur la crémaillière, je préfère demander au cas où ce serait une graisse spéciale !!

Le coup de la fuite te semble possible ? De toute façon j'ai racheté une nouvelle crémaillière elle est en route là !

Merci beaucoup !

Ad.

Salut,

J'ai reçu la nouvelle crémaillère et elle est déjà graissée !

Pas de liquide dans les soufflets comme dans mon ancienne, c’est donc de là que venait ma fuite !!

J'ai pris des photos du montage/démontage de la crémaillère pour faire un ptit tuto ça peut toujours servir !

Bonne soirée !

Ad.

salut j'ai la mienne a changer y a t il un ordre particulier a respecter ou des choses a prendre en compte ? merci d avance

Salut,

Moi je l'ai fait avec le moteur sortit donc forcement c'est plus simple ! Je ne pense pas qu'il y ait d'ordre particulier, tu purges les tuyaux de liquide de direction, tu enlèves les tuyaux (soit au niveau de la pompe de direction assistée, soit au niveau de la crémaillère), après tu démontes l'arrivée de la colonne de direction et là y a plus qu'à la sortir.

Bon courage parce que même moteur sortit, j'avais galérer à remettre la colonne de direction, alors avec le moteur dedans j'imagine pas...

Ad.