SUJET :

bonjour a tous et a toutes!
j aurais une tite question que voici, A quelle regime moteur l ECU donne l info au solenoid D EGR de s ouvrir?
dans mon cas l EGR est bouchonné mais comme certain le savent je vais recupérer sous peu un collecteur d admission complet FS-ZE avec injecteur, solenoid, VCIS, etc etc et ayant quelque doute sur l activation des papillon ( VCIS) je me poser cette dite question....
je m explique, les papillon du collecteur FS-ZE sont commander via l ECU, a un certain regime l info arrive a un solenoid qui s ouvre et grace a la depression fait ouvrir les papillons ( qu on me reprenne si j ai faux), parcontre nos calculateur stock FS-DE ne sont pas prevu a cet effet, et vu que dans mon cas ma vanne EGR ne sert a rien, je pense recuperrer le solenoid d EGR pour piloter mes papillon, et pour cela j aurai aimer savoir a quel regime moteur ils sont scenser s ouvrir!
de mémoire je crois que Pierre16v avait fait la meme chose sur la sienne mais malheureusement sont site n existe plus.....

Pierre, si tu m entend manifeste toi STP merciiiii sa serait top!!!!

merci d avance , l ami Wicky

Tu veux mettre un VCIS dans ton 16V ?

Prends directe une probe 24V t'auras déjà un V6 (VCIS) ^^

QUoi ? okay je sors p

Riwan écrit: Tu veux mettre un VCIS dans ton 16V ?

Prends directe une probe 24V t'auras déjà un V6 (VCIS) ^^

QUoi ? okay je sors p

heuu nan po envi d un v6, j aime mon 16v lol

wickerman écrit: heuu nan po envi d un v6, j aime mon 16v lol

+1

wickerman écrit:
de mémoire je crois que Pierre16v avait fait la meme chose sur la sienne mais malheureusement sont site n existe plus.....

Pierre, si tu m entend manifeste toi STP merciiiii sa serait top!!!!

merci d avance , l ami Wicky

si si il existe il a ete déplacé regarde dans les sujet, il y a un post , il a du etre inclus au wiki si mes souvenirs sont bons

dannyv36 écrit:

wickerman écrit:
de mémoire je crois que Pierre16v avait fait la meme chose sur la sienne mais malheureusement sont site n existe plus.....

Pierre, si tu m entend manifeste toi STP merciiiii sa serait top!!!!

merci d avance , l ami Wicky

si si il existe il a ete déplacé regarde dans les sujet, il y a un post , il a du etre inclus au wiki si mes souvenirs sont bons

ben nan, tout les liens sont invalide ou alors c est moi qui suis une quiche :s enfin la 2eme proposition me parait possible loool

Apparemment l'optimum c'est 4850rpm pour les ecu européens pour avoir une courbe linéaire d'après les essais :

www.astinagt.com/forums/showthread.php?p=277658