SUJET :

bonjour

je vais devoir rajouter du liquide de refroidissement mais lesquels choisir,il y a plusieurs couleurs ?

faut il purger ce qui reste de l'ancien auparavant? si oui quelle est la marche à suivre

voila merci

salut,

j'ai vidanger mon liquide de refroidissement, j'ai utilisé un liquide universel protection anti surchauffe 107°C, donc je pense pas qu'il y a souci, sa tourne bien, vu qu'il n'y a pas de bouchon de vidange du liquide j'ai enlever une durite pour evacuer le liquide du moteur et utilisé la valve en bas avec le tuyau pour vider le radiateur. (je ne sais pas si c'est la bonne methode par contre mais je n'ai pas eu de souci.)

le liquide de refroidissement c est tout betement de l eau glycolé!
se qu il faut savoir c est que le glycol est aussi utilisé dans les systemes de chauffage ( sa tombe bien c est mon taf) et malheureusement le glycol au bou d un certain temps il perd ses proprieté d antigel ( a force d etre soumis a des changement de pression et temperature), et les inhibiteur de corosion qui y sont associé ne permette plus de garder un PH correcte, et au final on peu se retrouver avec de l acide-glycolique qui finit par bouffer les materiaux ( joint de culasse par exemple), perso je lésime pas la dessus, chaque ete sa prend 1h au plus vidange du LDR ( au robinet situé en bas a gauche du radiateur sur probe 16v), un bon rincage a l eau clair et je met du liquide neuf!

il est preferable d éviter de melanger plusieur sorte de liquide de refroidissement car les inhibiteur de corrosion employé ne sont pas forcement les meme et peuvent pas forcément aimer se melanger!
biensur je dis pas sa pour faire peur mais parfois sa peut arrivé d avoir des ptit souci a cause d un LDR merdique et trop vieux! +

salut les gars

Ne connaissant rien mécanique j'ai besoin de ton aide wickerman ou d'autre probiste

peut tu me donner les étapes à suivre pour faire cela "purge" un sorte de mini tuto

car sa m’inquiète car il ne me reste plus beaucoup de liquide de refroidissement je voudrais faire sa au plus vite

liquide universel protection ou un autre , à norauto le mec ma dit du rose ou rouge.
je préfère demandé au probiste j'ai plus confiance

voila merci

kevin83 écrit: salut les gars

Ne connaissant rien mécanique j'ai besoin de ton aide wickerman ou d'autre probiste

peut tu me donner les étapes à suivre pour faire cela "purge" un sorte de mini tuto

car sa m’inquiète car il ne me reste plus beaucoup de liquide de refroidissement je voudrais faire sa au plus vite

liquide universel protection ou un autre , à norauto le mec ma dit du rose ou rouge.
je préfère demandé au probiste j'ai plus confiance

voila merci

alors pour la purge en AIR de ton reseau de liquide de refroidissement il suffit juste d ouvrir ton bouchon de radiateur, faire l appoint de liquide de refroidissement, tu demarre la probe tout en laissant ouver le radiateur, tu attend quel chauffe, tu fait quelque petite compression sur tes durite histoire de chasser un peu l air qui y serait bloqué et si tu voi que le niveau deborde hop tu referme!

sur la probe v6 ou 16v c est toujours au radiateur qu on fait son niveau! ( bémol pour le v6 ya un 2eme bouchon au gauche du compartiment qui est lui le point le plus haut!)

Oui attention le point haut sur les V6 est situé a gauche... le petit bocal noir, c'est d'ailleur la qu'on rempli, ne surtout pas se fier a la jauge! Un circuit de refroidissement doit etre plein! car la pompe a eau n'aime pas tourner à l'air, non elle aime pas!
Et si vous faite une vidange et que le liquide ressemble a de la soupe de poisson, purger, remplisser et vidanger au temps de fois jusqu’à ce que ce soit clair!