SUJET :

Je verrais bien aussi, le catalyseur bien encrassé avec une Probe qui a bouffée sa part d'huile moteur, phénomène dû à une segmentation défaillante. Mais bon ! Ce n'est qu'une supposition, il faudrait en savoir plus + sur l'entretien qui a été fait sur cette Probe.

On peut aussi contrôler les différents postes ci-dessous, ce qui peut donner des pistes, si le terme (hésitations en sur régime) est approprié au problème de cette Probe.

Hésitations en sur régime
- Connexions électriques (moteur/batterie)
- Système de gestion moteur (connexions/câblage)
- Sonde de température du liquide de refroidissement
- Fusibles/relais de pompe à carburant/relais de gestion du moteur
- Capteurs de position de papillon
- Injecteurs
- Filtre à air
- Débitmètre d'air massique
- Calculateur

Je vote aussi pour un cata bouché...

+1 pour le cata
(mais j'aurais pensé au filtre à essence en 1er mais vu qu'il a été changé... c'est sûr qu'elle a bien eu un entretien complet vidange, filtres...?)

Si c'était la distri décalée, le régime moteur pourrait quand même monté jusqu'à 7000 non? Je ne suis pas certain donc je pose la question ;-) )


j'ai aussi une possibilité "dingue" mais qui m'est arrivé:
le cable (gaine) d'accèlerateur qui fait une boucle derriere le moteur mal positionné = cable dans gaine pas assez tendu = pédale à fond mais papillon à peine ouvert = tout comme d'hab avec juste moins de puissance. Quand j'ai restauré WILLY, j'avais eu la même sensation en reposant le new moteur et en fait, le cable doit faire une boucle derrière car sinon, il n'est pas du tout tendu en direct, à la main le moteur réagit nickel et au pied c'est tout en moindre en restant linéaire, sans accoups ou autre pb. Je ne sais plus si sur la 16v , il y a cette boucle mais on sait jamais ;-) )

dim4ik écrit: cest une 16v de 1996 grise avec 192000 km

Et tu es dus 60 ? N'en dis pas plus c'est surement l'ex de Flyingstone
Mets nous une photo pour voir ?
Je me trompe surement mais on ne sais jamais ...
Sinon à voir, débitmètre, catalyseur, fil de bougies, doigt et capot d'allumeur, ...
As tu relevé tes codes erreurs ?

je l'ai acheté a evreux dans le 27.cable d'accelerateur je ne pense pas car je sens vraiment qu'a partir d 5000tr/min elle n'en peut plus en dirais une 70ch,elle gueule plus qu'elle avance,avec mon pére on vas bien regardé dans les semaines qui suivent,faire comme meme tout les filtres et liquides.cata?donc il faudrai que je demonte le pot,on ne dirait pas que c'est l'allumag,car elle ne broute pas un poile,j'ai essayé de debrancher le debimettre et ca ne change rien.sinon je l'ai acceri pour 900e,partie mecanique a revoir mais estetiquement elle est nikel:interieur recent et peinture de 2005 en bon <a class="bbcode_url" href="http://etat.je" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer">etat.je</a> metterais des photos ce week-end.Et pour les codes d'erreur j'ai vu le tuto et je vais essayer de regarder ce week-end

Hello,

Ce ne serait pas celle-ci par hasard?
www.leboncoin.fr/voitures/299772555.htm?ca=12_s

Si c'est celle là j'avais contacté le vendeur étant intéressé mais il ne connaissait pas vraiment l'historique de la voiture niveau entretien ce qui m'a un peu repoussé, il ne savait pas par exemple quand avait été faites la dernière fois le remplacement de la courroie de distribution... Et si mes souvenirs sont bon il m'avait dit aussi qu'il avait un problème d'étrier de frein arrière!

Sinon en effet elle à l'air propre niveau carrosserie!

sbeube02 écrit:

dim4ik écrit: cest une 16v de 1996 grise avec 192000 km

Et tu es dus 60 ? N'en dis pas plus c'est surement l'ex de Flyingstone
Mets nous une photo pour voir ?

Si peinture en bon état, non c'est pas ma 1ère, elle est griffée de partout maintenant + choc sur bas de l'aile passager AR ... Ou alors çà c'est fait très vite. ( + km trop élevé sur celle de dim4ik)

ludo93100 écrit: Hello,

Ce ne serait pas celle-ci par hasard?
www.leboncoin.fr/voitures/299772555.htm?ca=12_s

Si c'est celle là j'avais contacté le vendeur étant intéressé mais il ne connaissait pas vraiment l'historique de la voiture niveau entretien ce qui m'a un peu repoussé, il ne savait pas par exemple quand avait été faites la dernière fois le remplacement de la courroie de distribution... Et si mes souvenirs sont bon il m'avait dit aussi qu'il avait un problème d'étrier de frein arrière!

Sinon en effet elle à l'air propre niveau carrosserie!

et oui c'est celle ci!oui etriers arrieres a changer mais ils tienent le coup.et pour la distri il a retrouvé la facture de l'ancien proprio elle a été faite a 95000km,peinture refaite par l'ancien proprio aussi en 2005 facture 3400e(c'est du vol),interieur cuire noir recement changé,rembourage impecable!aussi : cardans instalés sont de mouvaise reference,sans l'abs,du coup abs debranchée et le voyan airbag qui clignote parfois,je pense un mouvais contacte,ligne dans un etat moyen et biensure ce problem de puissance!!!

dim4ik écrit:

ludo93100 écrit: Hello,

Ce ne serait pas celle-ci par hasard?
www.leboncoin.fr/voitures/299772555.htm?ca=12_s

Si c'est celle là j'avais contacté le vendeur étant intéressé mais il ne connaissait pas vraiment l'historique de la voiture niveau entretien ce qui m'a un peu repoussé, il ne savait pas par exemple quand avait été faites la dernière fois le remplacement de la courroie de distribution... Et si mes souvenirs sont bon il m'avait dit aussi qu'il avait un problème d'étrier de frein arrière!

Sinon en effet elle à l'air propre niveau carrosserie!

et oui c'est celle ci!oui etriers arrieres a changer mais ils tienent le coup.et pour la distri il a retrouvé la facture de l'ancien proprio elle a été faite a 95000km,peinture refaite par l'ancien proprio aussi en 2005 facture 3400e(c'est du vol),interieur cuire noir recement changé,rembourage impecable!aussi : cardans instalés sont de mouvaise reference,sans l'abs,du coup abs debranchée et le voyan airbag qui clignote parfois,je pense un mouvais contacte,ligne dans un etat moyen et biensure ce problem de puissance!!!

Sa sent bien la distri décallé tous sa! Vu le kilométrage qu'a ton kit distri je te conseillerai de la faire rapidement, si sa casse t'es bon pour changer le moulin... Il la faites en quelle année la distribution? Si elle a plus de 5 ans fais sa avant de faire quoi que ce soit

dim4ik écrit: peinture refaite par l'ancien proprio aussi en 2005 facture 3400e(c'est du vol)

Non, c'est le prix pour une complète dans une carrosserie. C'est sur que ça fait mal au cul, mais il faut voir tout le boulot derrière...