SUJET :

bonjour les Probistes!je me tourne vers vous pour avoir de votre aide:hier sur ma titine j'ai changé la sonde du l'iquide de refroidissement,fait la purge de circuit et remplacé le thermostat d'eau(car ma titine chauffait).mais en remontant tout j'ai du forcé sur le morceau de durite(rigide au bout) qui precede le logement du thermostat et du coup le l'iquide s'echappe. 3i0v0csu]<!-- ia2 IMG00128-20120916-1216.jpg<!-- ia2 [/attachment:3i0v0csu]

Vérifie déjà la position et l'état de joint entre les deux parties, tu as du le déplacer en remontant l'ensemble.
Le trou dans le thermostat, c'est une sécurité. Ca limite la pression quand il reste fermé.

tu parle du joint entre les 2 parties metaliques quand on devisse pour acceder au thermostat?il n'y en avait pas,ca m'a semblait bizare aussi.mais avant que j'interviens ca ne coulait pas.cest en bougeant le coude metalique que j'ai du aracher la soudure.ca ne fuit pas entre les 2 raccord metallique qu'on visse;ca fuit la ou le coude metalique rentre dans une de ces raccord(image 3).et le petit trous qu'on vois cest a l'interieur de cette piece

ca fuit la ou le coude metalique rentre dans une de ces raccord

Oui, et c'est bien là qu'il y a un joint torique pour faire l'étanchéité entre les deux pièces.

il se place ou ce joint?moi je pensait que c'etait soudé et qu'il manquait un joint avec les trous pour les 2 visses entre les 2 paries qui se vissent.mais ce q'est marrant c'est que au demontage il n y avait pas de joint mais avant ca ne fuiyé pas. :?

et ou pourrais je avoir ce genre de joint?ou carrement cette piece.j'ai aussi posé une question dans un autre sujet pour me conseiller un filtre a aire.je demandais si ceux de probestore etaient bien.en plus je viens de voir que la-bas il y a un kit de joints pour thermostat.peux tu me conseiller?

Il y avait forcément un joint, sinon ça aurait fui dès le remplissage. Je pense plutôt qu'il est resté dedans, que tu ne la pas vu, et que au remontage tu l"a déplacé, d'où la fuite.
Pour en trouver un, ainsi que le joint papier du boitier de thermostat, le plus simple c'est d'aller chez mazda. Ils sont chers, mais pour deux joints c'est pas dramatique.

J'ai commandé une fois un thermostat chez probestore ==> ne se montait pas.

Même pas le bon entraxe pour les vis !
Le guignol m'a dit qu'il en avait vendu des centaines sans problème, qu'il allait se renseigner et me recontacter. J'attends depuis 7 ans

Pour ton kit d'admission le bon modèle pour V6 c'est celui-ci :


Tu trouveras sur ebay.com, fais une recherche sur "probe intake".
Fais bien attention à la longueur du grand tube, beaucoup de vendeurs le proposent avec 15 cm de moins, et le filtre se retrouve directement dans l'air chaud du radiateur. Il faut vraiment qu'il descende jusque pratiquement sous la voiture pour récupérer l'air frais.

bah ca oui,j'ai regardé encore une fois et j'en ai pas de joint,peut etre tombe.bref..cest pa la que ca fuits.tu vois la partie que tas demonté pour avoir acces au thermostat,je lai demonté avec le morceau de durite et bah quand je bouche coté durite flexible et je rempli d'eau ca fuit du haut la ou l coude est en feraille.comme sur l'image.pour ma parts j'ai acheté le thermostat sur oscaro il va bien;mais pas de joint livré avec!pffff...et pour le filtre a aire il doit donc faire quel longueur?toi tas quoi sur la tiene comme filtre?

Je vais regarder dans mon stock demain, je dois avoir ça qui traine.
Pour mon kit c'est exactement celui qui est en photo. C'est simple le tube à un coude à chaque extrémité, les courts n'ont qu'un seul coude.
Pour le joint tu as cette solution :
cgi.ebay.fr/Feuille-de-joint-pap ... 35bf730164
Tu traces et tu découpes. Et la prochaine fois, tu auras de la matière sous la main.

donc les kit sur probestore ne sont pa bon?puis que ils sont droits!et merci encore,car j'aimerai bien remetre ma titine en route,j'en aurais besoin pour faire 10km par jour pour le taf.