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slt

probe snake
pk ouvrir le coffre??

pello777 écrit: slt

probe snake
pk ouvrir le coffre??

c'était pour dire une connerie...mais j pense que les new probiste me connaissent pas encore bien.

c'étais un tit pic en rapport a vos postes sur le demontage du filtre par le haut....a part en chier, j vois pas trop l'utilité.
Si le voiture est bien callé ( bastin de bois de pref ), tu peux forcer comme un c*****d, crois moi

aaaah ok mdr

en meme temps jvoi pa non plus comment faire par le haut

pour vidanger lancienne huile cmieu de le faire avant ou apres l'avoir monter sur chandelle ?

et jai vu ton tuto pour le refleteur arriere Gt j'aurai voulu savoir ou tu la acheter ?

ah ah, secret d 'ancien probiste p ...non j l avais trouvé sur E bay, avec les contoures noirs

j'ai revu ce tuto...j'me dechirais a l epoque quand je postais

sinon je te conseil :

moteur froid - tu leves pour passer le bras, le bac de recup et tu devisses - tu reposes a plat la voiture pdt 10 bonnes minutes ( va déjeuné en attendant, repas essentiel ) - apres tu releves de chaque coté, et tu cales bien avec des grosses planches pour l accroche sous la carrosserie+ frein a mains- Tu te glisses dessous ( quand t es sur que ca tiens ) et c 'est partis

t aurras meme aucune douche d'huile vu que le moteur sera froid

EVITER LES RAMPES ET AUTRES CHANDELLES dans le passé, on a frollé un drame probiste pour les anciens qui s'en rappellent

Prob'snake écrit:

pello777 écrit: slt

probe snake
pk ouvrir le coffre??

c'était pour dire une connerie...

oui, ça m'était destiné...

Quoi qu'il en soit, la dernière je l'ai fait par en haut quand j'ai restauré mon collecteur
Mais j'essaierai par en bas en sur-élevant la titine.
Pourquoi éviter les rampes et/ou chandelles? Que s'est-il passé?

Oui pourquoi éviter les rampes/chandelles ??

Autant les rampes je me méfie, mais les chandelles bien placées c'est du costaud ?? Non ?

Ad.

Salut à tous.

Je me méfie aussi de ce genre de rampes (parait que c'est solide, mais !..) mefie:
www.forum308.com/download/file.php?id=2712

Des rampes plus larges, donc plus solides existent aussi, pour celui qui veut vraiment des rampes.
i2.cdscdn.com/pdt2/0/0/2/1/700x7 ... -tonne.jpg

Je préfère ce système avec (2 crics + 2 Chandelles) de façon à pouvoir monter la Probe en soulevant tour à tour de chaque coté, sans tordre son châssis et en étant au maximum des hauteurs des deux chandelles.
Reste à ne pas oublier de serrer fortement le frein à main et de mettre derrière les roues AR des cales en bois de bonne épaisseur.
ts2.mm.bing.net/th?id=I.46439513 ... 1&pid=15.1

jai fait ma vidange mardi sa c passer super un peu galere d'enlever l'ancien filtre mai jai bien reussi

merci a tous de vos conseils

bonne soirer a tous

jeko écrit:

Prob'snake écrit:

pello777 écrit: slt

probe snake
pk ouvrir le coffre??

c'était pour dire une connerie...

oui, ça m'était destiné...

Quoi qu'il en soit, la dernière je l'ai fait par en haut quand j'ai restauré mon collecteur
Mais j'essaierai par en bas en sur-élevant la titine.
Pourquoi éviter les rampes et/ou chandelles? Que s'est-il passé?

mon frere ( cyril24v ) c est retrouvé écrasé a cose des rampes qui ont glissé alors qu il été en dessous en train de viré le carter d huile
Ce fut un miracle qu il n ait rien eu... ces os aurait du tous eclater sous le poids de la voiture ( il ete en plus allonger sur le coté!)

donc conseil, toujours bien calé votre voiture avec soit parpaing, bastin de bois ou de bonne chandelle de QUALITE et mis sur les points de levage! et toujours avoir un cric pret a l emplois au cas ou, de facon a ce qu une autre personne puisse vous sortir de la rapidement!

Il est vrai que les rampes sont dangereuses et parfois les roues avant passent de l'autre coté, avec l'élan qu'il faut prendre pour monter dessus. On peut dire que cyril24v est un miraculé.