SUJET :

Bonjour à tous,

Je suis nouveau ici et j'aurais besoin de votre aide.
Je possède un Ford probe 2L 16 V qui me fait des ratés : ça a commencé par le moteur qui cale (à 50 km/h) puis plus de démarrage (pendant 15 min). 4 mois sans problème puis le phénomene se repete une fois. 2 mois sans probleme puis elle n'a plus démarrée pendant un jour et 2 mois plutard (aujourd'hui) elle n'a pas démarrée ce matin mais ce soir pas de problème elle roule.

Désolé pour cet historique à rallonge mais c'est pour vous expliquez que ce n'est pas une panne franche, cela arrive de temps temps.

L'auto : ford probe 2L 16S, 210 000 km, demareur et batterie neuf, n'a pas été changé : allumeur faisceau ni pompe à essence.

Pour les problemes de démarrage : le moteur tourne mais ne se lance pas (donc j'exclue batterie et démarreur).
J'ai essayé de supprimer l'anti-demarrage, c'est un Temic donc pas réussi (ce qui est rassurant) et il ne fait pas la panne de toute façon : le temic coupe le moteur apres 5 secondes de fonctionnement.
Mon garagiste (Ford, mais un bon : c'etait la sienne et il est entrain d'en refaire une) pense à l'allumeur mais il ne peut avoir de pièces.

Voila, je suis a la recherche d'idée avant d'investir dans des pièces ou d'helas devoir la mettre au grand repos....

oki,

pour commencer ça donne quoi quand tu retire un faisceau de bougie l'un après l'autre ?

Effectivement ça peut etre lui aussi.
J'ai pas fait l'essai, j'essaierai demain (je ferais un controle visuel aussi). Il est d'origine, cependant pas de perte puissance, ni moteur sur 3 pattes.
Je voulais le tester lors de la panne mais elle a redémarré. Je n'ai pas eu le temps de controler la pompe a essence non plu.

Ca sent l'allumeur qui commence à lâcher... A 210000 kms c'est tout à fait possible, et ce sont bien les symptômes.

Achète un allumeur, ce n'est pas la ruine, et de toute façon un jour ou l'autre il te laissera tomber. Donc ce n'est pas un mauvais investissement. D'autant qu'à 99% je suis persuadé que c'est lui. Ou à défaut, juste le module électronique si tu peux en trouver un, c'est le transistor de commutation qui lâche sur ces modules.

Bon, mon garagiste me dit l'allumeur, vous me dites que c'est lui aussi, a lire d'autres posts, ce sont les symptômes similaires, je pars la dessus. (et puis c'est pas en la regardant qu'elle va se réparer).

Par contre, avez vous des bons plans pour l'allumeur ?

J'ai trouvé ça dans d'autres posts :

... e9&vxp=mtr
Quelqu'un a t il deja acheter la dessus?

Sinon l'allumeur est apéré sur ma voiture pour le réglage (et oui il a deja sauvé un probe celui la) mais y aurait il un probiste charitable dans le 59 ou 62 qui sait régler l'allumeur?

oui il vaut vraiment le coup à ce prix la

Aparament il est neuf