SUJET :

C'est vrai qu'elle est chouette.
Pour le reste moi j'y connais rien

C'est pas un bruit de poussoirs qu'on entend ?
Il me semble un peu fort le bruit quand même, mais bon...
Il faut de l'huile plus épaisse, mais s'il(s) reste(ent) désamorcé(s)...
Il faut prendre un tournevis (manche plastique c'est mieux), collé le bout au niveau des poussoirs et mettre son oreille sur le manche. Le bruit doit être fluide, s'il est trop métallique et bruyant = poussoirs hydraulique qui déconnent.
Après ce n'est peut être pas ça, mais peut être une piste...
Comme sur la vidéo on voit quand accélérant ça cale... peut être les gaz qui ne s'échappent pas.

Et comme il a été dit plus haut, d'après beaucoup de monde sur ce forum, l'allumeur doit être calé à la lampe strobo...

Alors je vais faire une ou deux précision car il y a confusion je crois.

A la base, j'ai filmé pour montrer deux choses :

La voiture démarre (on voit que lorsque j'ai filmé elle est déjà en route), et que même en l'éteignant, on peut la rallumer sans problème.
Car le changement de l'allumeur à été fait suite au problème de démarrage (par Probe1993)
En effet, elle démarre sans problème (comme sur la vidéo) 9x sur10. La 10eme fois le démarreur tourne mais ne démarre pas.
Pour démarrer, il faut donc la pousser (3 mètre suffit) et en se mettant en 2nd puis elle démarre. Ensuite on peut rouler sans problème, elle démarrera à nouveau plein de fois, et à un moment il faudra la repousser une fois, elle roulera et démarrera 9x sur 10 etc etc ...

Le bruit du claquement n'est, à priori, pas lié (peut-être que si, s'il s'agit des injecteurs, qui peuvent ET causer des problèmes de démarrage ET provoqué un claquement).
Le fait que j’accélère ne l'a fait pas caler du tout, c'est moi qui est coupé le contact pour montrer qu'on peut la redémarrer sans problème sans la repousser.

J'espère avoir pu être clair

bonjour les Probistes. alors,je vois qu'on n'arrive pas a determiner le souci de cette titine ;demage elle est vraiment belle!!!!

dim4ik écrit: bonjour les Probistes. alors,je vois qu'on n'arrive pas a déterminer le souci de cette titine ;dommage elle est vraiment belle!!!!

C'est sûr qu'elle est belle cette Probe rouge V6.

Curieux ce bruit ? Ça ne ressemble pas à un bruit de poussoirs hydrauliques.

Je regarderais en 1er l'alignement de la courroie de distribution sur ses repères, en inspectant les crans qui pourraient-être usés ou cassés ? j'en profiterais pour faire tourner le moteur sans la protection de la courroie en remettant le cache du haut moteur.

Sur ma Probe 16V j'avais aussi un bruit de claquement bizarre, mais bien moins fort que sur ta vidéo.
Jamais je me serais imaginé, que c'était la protection de la courroie de distribution (parfaitement fixée aux 4 endroits) qui faisait ce bruit de claquement. Pour une surprise, ça a été une surprise de taille..

Maintenant faire 550km pour ramener cette Probe chez-toi avec ce bruit bizarre, c'est pas rassurant. Il faudrait déjà l'essayer avec le proprio sur 25 km et voir ce que ça donne sur route ?
900 euros à débattre c'est tentant..