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Eric écrit:

jeko écrit: Pour l'arrière, rien est "Plug&Play" pour l'instant...

Mais Jeko, tu viens de dire le contraire un peu plus haut en parlant des étriers Protege

C'était avant de voir le lien. Je ne savais pas que ceux de Protege se montait dessus.
Merci beaucoup au passage

Je déterre un vieux topic
Je viens d'acquérir une Probe 2l ; l'étrier gauche est grippé
Je vais pas faire beaucoup de réparation, mais celle là me semble nécessaire
Quelq'un qui a fait la modif aurait il les références des étriers et des plaquettes de la Mazda Protege ?
Quelque chose de particulier à savoir?
Pour l'avant, vous avez fait quoi pour améliorer le freinage ?

Pour info, les étriers que l'on achète en OEM pour nos voitures ne sont plus comme ceux d'origine mais ce sont ceux de protège qui ne sont que les mêmes avec la révision qui évite le grippage, et ce depuis plus ou moins 10 ans le temps d'écouler les stocks d'anciens.

Pour améliorer le freinage avec un usage standard, inutile de changer les étriers. Des plaquettes perfs type EBC ou PowerStop avec de bons disques sont amplement suffisants.

merci