SUJET :

C'est parce que tu as un kit moteur complet (haut + bas moteur).
Pour info, il n'y a pas de joint pour le carter. Certain kits sont effectivement livrés avec un joint en liège (enfin, aspect liège), inutile d'essayer de le monter (j'ai testé) c'est fuite assurée, ça ch.. complètement au serrage. La bonne solution c'est la pâte.

Joint rond à section carrée, c'est un joint statique pour le circuit d'eau, il me semble que c'est celui entre le boitier de calorstat et le tube de sortie vers le radiateur.

effectivement je vient de regarder et sur le kit c est marquer full gasket
idem pour le joint en "liège" il à aussitot etait enlever
merci pour l'info de ce fameux joint ce sera une fuite en moin