SUJET :

Propriétaire d'une xedos6 2l V6 1994, j'ai bien galéré et à la lecture du forum m'a permis de découvrir une prise d'air importante dans les plis du coude en caoutchouc de la boîte à air. Entre temps commande d'un capteur de vilebrequin que je n'ai pas eu a installer mais j'ai quand même changé tous les fils d'allumage et bougies et du nettoyant pour les connecteurs de capteurs et fiches électriques ainsi que ceux du calculateur. J'ai aussi remis de la pâte a joint au cache culbuteur(commande eBay en cours )car j'ai cassé une fixation en serrant trop . J'ai aussi failli commander un autre calculateur.. Recherche des codes erreurs avec une diode à la prise diag, quelques resets plus tard et grâce au forum la magie d'un ralenti stable avec un gain de puissance.
Merci à tous
Une vraie satisfaction

Felicitation a toi pour avoir reparé ta xedos comme un grand et le forum est fait pour cela
hésite pas a nous faire une petite présentation avec dossier photo de ta belle!
bonne route

Salut à tous ,
Jamais entendu parlé de ce modèle ! J’ai même cru à une erreur de frappe!
Mais non , ce modèle existe ! Il y a des éléments en commun avance une Probe ?!

Bonjour à tous moi j ais des soucis d accoup aussi.sur une v6 183000km de 97