SUJET :

Bonjour à tous !

Depuis quelques jours j’ai un gros soucis sur ma titine (probe de 96, 2.0L) au démarrage à froid comme à chaud après une dizaine de minute à l’arrêt elle tourne sur 3 pattes et se stabilise après une petite minute , et là à l’instant en voulant partir avec démarrage chaotique à froid ça prends avant de s’interrompre puis de repartir j’ai entendu une sorte de « blblbl » venant de la plage arrière et remontant vers l´avant , ça me fait fortement penser à une pompe à essence qui rend l’âme ! Mais avant de me lancer dans ce chantier je voulais savoir si vous auriez un moyen de diag plus fiable ? L’allumage a 6 mois , la distrib a été faite en même temps , l’iac est propre et a seulement quelques mois également même si d’occasion , les fils bougies ngk ont un peu moins d’un an , la sonde de température a aussi été changée l’année dernière , les bougies 2 ans et 30000km , tout les capteurs d’admissions d’air ont aussi quelque mois ainsi que les périphérique du papillon
Je vous remercie par avance

Salut,
Peut être une vérif de tes injecteurs, côté pompe a essence,je vois pas pourquoi elle fonctionnerais après 10 minutes et pas de suite,peut être aussi ton régulateur de pression d'essence défectueux et le temps que la pression s'équilibre ça boîte....
A++

Salut,
Comme moyen de diag, tu as peut-être une valve avec un bouchon dessus, sur la rampe d'injection.
tu peux y mettre un manomètre.

Salut , merci à Yan et psyko pour vos réponses ! J’vais essayer les injecteurs ce week end , la pompe à essence ça me parait bizarre elle s’amorce bien au contact. Hier soir j’ai vérifié la dépression qui sort du régulateur est humide et pue l’essence j’pense que la membrane a du se déchirer j’vais racheter un régulateur prendre la pression à la rampe et je vous tiens informé