SUJET :

c'est..............................................moi

bon je vai faire cours, j'ai l'impression que quelque chose de lors bouge sous le capot moteur, j'ai vérifier que tous les cylindres blocs était ? lors place, j'ai vérifier visuellement que le moteur n'essayer de ce barrer quand je demande du couple en premiére ou en marche arriére, et pourtant j'entend ( des voix si ça continue) de bom ? chaque fois que je demande brusqueent du couple en marche arriére, premiére ou seconde, quelque soit l'orientation des roues.

Votre mission si vous l'accepter, c'est d'essayer d'emmettre de bonne théorie afin que je puisse reposer un peu mes oreilles.

j'ai rien compris

si il a dit Boom

J'ai compris
ton moteur a un probleme peut etre t'es en train de couler une biele ou quelque chose comme ca
en plus consommation d'huile moteur qui fume , c'est pas tres clair tout ca , le tableau est noir.

plusieurs pistes embrayage au demarrage disque gras du au joint hs si non : silent bloc moteur casse et en place a regarder de pret ,axe de triangle de direction cardan sec et plus grave le pont probleme de couronne je crois avoir fait le tour tiens nous au courant adyton

j'ai oublie le pot qui se ballade faire le tour des silent blocs adyton

Ca me fait pareil, chez Ford, on m'a dit qu'une piece se balladait dans le catalyseur ! Moi j'aurais plutot dit "bong" lool !
Marche arri?re ou 1ere et seconde avec un acoup, ca me le fait !

Mais j'ai pas confiance en Ford, je crois que je vais demander a Mazda plutot avant de commander un ctalyseur !

D'ailleurs je voulais en commander un chez rockauto mais comment savoir si c'est le bon ??? c'est un peu compliqué !

le mieu est de le demonter pour voir !!

j'ai eu ça sur ma 2eme probe, un morceau de cata se baladait, un coup de tourne vise pour faire sortir le dit morceau et hop ça repart.
voir tout vider ;-) )

enfin si ton cata fonctionne encore, c'est a dire qu'il te permet encore de passer le CT sans probleme, je serai toi je le viderai pas

meme si au US c'est moins cher, c'est pas non plus 30?.

Si t'en veux plus, au pire mets un tube afrique.

Non c'est clair que ca srte a rien de le vider apperement d'apres le mecano qui bosse sur ma caisse (ancien chef d'atelier de chez BMW) !
Il m'a dit qu'un tube afrique en cas de controle routier je risque de morfler et que le catalyseur en l'etat fonctionne toujours et le risque de panne est tr?s minime selon lui ! Je vais le garder pour le moment !
Merci