SUJET :

Attention avec la 100%, moi j'ai eu le sousci du bruit des poussoirs,maintenant de la semi et plus rien.

la mienne avait du 15w40 quand je l'ai achetée, j'ai d? la laisser 2-3 semaines avec cette huile avant de faire la vidange pour lui mettre de la Aptiva 10w40 (semi-synthese)... si mes souvenirs sont bons, avant elle faisait un tout petit claquement ? froid qui disparaissait vite, et ne consommait pas. depuis la aptiva, j'ai un claquement ? froid qui reste bien 5min et qui s'entend plus qu'avant, et elle consomme plus d'huile
aurait-il fallu que je continue en 15w40 (qui paraît-il n'est pourtant pas conseillée pour ces moteurs-l? !)

Je viens de vidanger mon ancienne huile moteur 10w40 Shell Helix HX7, une huile classée SM/CF - A3/B3. Ne voulant pas remettre cette huile qui apparemment me semblait bien fluide, par rapport à une autre 10w40 qui me restait en bidon.

J'ai remis une nouvelle huile moteur pour un essai sur 7500km maximum, de la Elf 15w40 Prestigrade GTS - SL/CF - A3/B3. j'ai juste fait tourner le moteur au ralenti, apparemment le moteur est très silencieux et mon manomètre d'huile monte bien haut.

Mon moteur ne consomme pas d'huile, mes poussoirs hydrauliques sont redevenus nickel au niveau bruit, depuis mes dernières vidanges rapprochées à 7500km.

Personnellement je pense que...
Mieux vaut une huile semi-synthèse SL/CF - A3/B3 (10w40) vidangée souvent, qu'une huile 100% synthèse 5w30 typée LL (Longue-Life) qui va trainer longtemps dans le carter moteur pendant plus de 15000km et remplir de vernis, de cambouis et de goudron les poussoirs hydrauliques, qui vont ensuite chanter les castagnettes.

Je précise qu'une 15w40 par -20°C , c'est de la pâte à crêpe épaisse dans le carter moteur, à la limite de la pompabilité, il ne faut pas habiter à Mouthe dans le Doubs près du Jura. Dans ce cas, ce serait mieux d'utiliser une 10w40.

Pour moi il ne gèle guère dans ma région, du -12°C l'hiver c'est déjà pas mal. L'envie de voir ce que donne une 15w40 me tentait malgré l'hiver en cours.




edit : Voici la 15w40 que j'ai utilisé sur 7500 km maxi.
Sinon RAS, la pression d'huile est excellente au tableau de bord (j'ai un capteur de pression d'huile)
www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldat...557812&ssbinary=true


Si l'on veut légèrement augmenter les espaces des vidanges, mieux vaut prendre une 10w40 étudiée pour un plus long service au cours du temps, sans toutefois dépasser les 10 000km ou 1 an.
www.total.fr/cs/Satellite?blobcol=urldat...557467&ssbinary=true

perso castrol 10w40 et sa tourne nickel

Excélent!
ça c'est du déterrage de poste 2006

waldo écrit: Excélent!
ça c'est du déterrage de poste 2006

Sacré déterrage !!!

Au fait, tu mets quoi comme huile moteur ?

Maintenant je mets de 5W40 mais j'ai changé de probe

Petit question,
J'utilise de la 5W40 actuellement, puis je passer en 10W40

probe41 écrit: Petit question,
J'utilise de la 5W40 actuellement, puis je passer en 10W40

Oui, sans problème.

ouep la 10w40 de chez Castrol bon rapport qualiter prix

mdr oui 2006