SUJET :

Comment on fait pour les sortirs les codes erreurs déj?? Je sais que c'est avec la prise diag mais je me souviens plus comment.

faut ponter TEN et GND
et mettre une led entre FEN et le (+) de la batterie ;-) )

Ca c'est l'explication rapide, sinon:
www.mazda-mx6.com/trucs.html

Bon j'ai tout remonté, courroie, galets etc... et j'ai démarré au quart de tour. Je doute maintenant que ça soit cette fichu sonde et que ça soit une probl?me qui vient d'ailleur...

Ca me l'as déj? fait une fois, on pensait que c'était ma clef qui déconnait, car j'étais parti avec une autre voiture, mon p?re a essayé quand j'étais parti avec une autre clef et ça a démarré au quart de tour et depuis plus rien, c'était y a un mois.

Et aujourd'hui idem. Je vais aller faire un powerdyn apr?s, le temps de remonter le cache. Merci a tout ceux qui m'on aidé dans ce périple haut en sensations fortes ^^

Bon je suis deg, je fais pas plus de chevaux qu'avant... J'ai pas eu la m?me chance qu'alexis. Apr?s j'ai pas fait les tests sur les m?mes routes, peut ?tre que ça y joue.

Au début j'ai eu peur, ça sentait un peu le cramé et des bruit bizarre. Puis j'ai commencé a roulé et ça s'est arr?té... ça couiné un poil. J'avais une peur bleu que tout p?te en roulant ^^ et finalement c'est bon.

J'ai fait que deux essais et je suis passé de 177ch ? 174 quelle merde cette poulie, j'ai perdu en couple aussi... Pourtant en roulant c'est imperceptible.

Sur la notice de ma poulie, il était indiqué qu'il faut un certain temps avant que le calculateur prenne en compte les nouveaux "param?tres"
J'y crois pas beaucoup, mais bon... peut-?tre y'a t'il un peu de vrai et qu'il faut attendre?

Je referais un powerdyn dans une semaine ou deux pour voir s'il y a eu du changement. Toi t'avais eu un changement radical direct. Enfin j'esp?re que c'est ça.

J'attends de recevoir mon volant moteur allégé, j'ai reçu hier mon embrayage exedy. Tu l'as mis toi alexis le volant moteur allégé? Peut ?tre que la poulie est plus efficace couplé a un volant moteur allégé, vu que c'est sur le m?me axe.

Je me trompe, j'y connais rien ^^

Non, j'ai pas de volant allegé
Un volant moteur allegé, c'est forcément un +, mais est-ce vraiment perceptible ?
On verra bien, tiens nous au courant ;-) )

C'est bizarre cette histoire, on dirai que ta poulie frotte qq part si ça sent l'cramé et que ça couine.... tu ferai mieu de vérifier on sait jamais auquel cas ça pourrai la freiné pas mal.....

Pour le gain il sera forcément minim voir inexistant, mais tu pourras pas en perdre, il y a soucis dans ta mesure, remet toi sur la m?me route... ;-) )

Maintenant j'ai plus de bruit du tout, ça lui a fait du bien de rouler un peu je pense, puis les courroies était pas top top qualité je trouve, c'est a dire qu'il y avait des ptits défaux comme des micros boule de caoutchouc, peut ?tre ça en tournant ça sentait un peu le chaud.

L? j'ai roulé tout de ce matin et hier soir j'ai quand m?me déposé une corrado ^^ et rien n'as laché. Je suis sans arr?t rivé sur mes aiguilles et a l'affu du moindre bruit suspect, mais pour l'instant ça va mieux.

Pour moi sur la 16v, tu ne ressens pas, quelque chose de fulgurant, c?est normal tu ne gagne pas 50 cv avec, mais normalement tu devrais sentir une petite amélioration sur les monté en régime qui sont un peut plus rapide je trouve. Mais a perdre du couple je crois pas trop ;-) )