SUJET :

j'ai un pote qui a un probl?me sur son 16v.
qu'en il accélére ? fond, elle s'etouffe ? bas régime, mais prends trés bien les tours aprés.
il a un allumeur, les bougies et des fils de bougie neufs,

voici une petite vidéo ou ont entend le probl?me :

passionprobe3.free.fr/fadagio/divers/kevin.avi

aidez le, il n'en peux plus de supporter ça, merci ;-) )

UP, UP

Salut!
Bon alors déj?, ton pote il a un gros probleme de base: les poussoirs.
Le cliqueti, c'est les poussoirs!
Apr?s, entendant le son, je pense qu'il y a un probleme au niveau mélange air/essence. Je dirais qu'il rentre trop d'essence par rapport ? l'air ? bas régime, puis l'essence arrive en quantité suiffisante et il tourne.
Mais il se peut aussi, que ayant changé l'allumage (c'est le mod?le d'origine qu'il a remit?), l'aalumage soit lég?rement décalé. De ce fait, ? faible régime, le décalage se fait sentir, et d?s qu'on acc?lere, le décalage joue moins.
Voil? c'est tout ce que je peux dire d'apr?s mes faibles connaissances en mécanique.
A voir si les autres ont (certainement) plus d'info que moi ? te donner.
Salut

tien, moi ca le fait legerement au ralenti aussi ces petits cliquetis j'ai l'impression... faut mettre de la semi synthese au lieu de la synthese pour que ca rentre dans l'ordre, c'est pas ca ?

sinon qu'est ce qu'il bouge le moteur de ton pote

Ben moi ca me faisait ca j'étais sur 5 pates (? la place de 6).

Sinon, y'a pas un probl?me avec l'arrivée d'air ? Pourquoi elle saute la boite du filtre ? air ? Elle ? l'air d'?tre ouverte (ca doit pas g?ner tant)

comment peux t'on savoir si on est sur 5 au lieu de 6 pates ou 3 au lieu de 4 par ex ?

A quoi ca peut etre du ?

je dde ca, car je trouve que mon moteur est parfois bruyant au ralenti.

comment peux t'on savoir si on est sur 5 au lieu de 6 pates ou 3 au lieu de 4 par ex ?

Le moteur ne tourne pas rond au ralenti et quand tu accél?res elle tousse et manque de p?che. Y'a surement d'autres symptômes!

A quoi ca peut etre du ?

Bougie foutue, câble foutu, probl?me d'allumeur. Apr?s y peut y avoir bien d'autre cause mais plus grâve

je dde ca, car je trouve que mon moteur fait un peu bruit "tracteur" parfois au ralenti.

Hum.. t'a pas un trou dans la ligne d'echappement ou un silencieux qui serait un peu claqué ?

si si j'ai mon intermediaire qui est mort et rebouché avec de la colle ? carrelage (j'attends toujours que norauto recoive celui que j'ai commandé)

Mais c'est clair qu'au ralenti, une fois elle était zarbe (bien bruyante)

Les bobines d'allumages elles peuvent etre defectueuses aussi non ?

pour mon pote, on avait demonté le filtre pour voir, on a bougé le calage de l'allumage pour voir si ça change quelque chose. Rien
il a des problemé de fuites sur son collecteur, il fait plus de bruit devant que derriere l'echappement.
ont ? esayé en débranchant les fiche du débit metre et ça change rien !!!

Fadagio écrit: ont ? esayé en débranchant les fiche du débit metre et ça change rien !!!

Pour moi ca provient de lui,si il fonctionne bien quand tu le débranche la voiture ratatouille et quand tu le rebranche ca vas mieux si tu as aucunne difference dans le comportement cela peut venir de lui.Tu as aucun code erreur :