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Voil?, bien s?r il fallait que ça m'arrive en pleine nuit en plein centre de Lyon.

Cette nuit, 1h00 du matin je reviens du ciné dans un parking payant.

Je tente de démarrer... 1 fois, 2 fois, 3 fois (jusque l? je me dis que ça m'est déj? arrivé, elle va bien finir par démarrer). J'arrive ? 10 jois je commence ? me poser des questions...

En fait c'est simple, je vous explique par étapes :

1°) Je mets le contact, tous les voyants s'alluments pas de probl?mes.
2°)Tous les voyants s'éteignent normalement, j'appuis sur le bouton de la télécommande BOSH, le voyant rouge s'éteint, jusque l? rien d'anormal.
3°) je tente de démarrer, le démareur se lance (tu tu tu tu tu tu tu tu > histoire de dire que ça tourne) mais CA NE DEMARRE PAS !!!

J'ai fais cette manipulation plus de 50 fois, il n'y a rien ? faire... J'ai vérifier la batterie au niveau des cosses, fais un reset, démonter les bougies (1 an 1/2), vérifier le faisceau d'allumage (3 mois)... et ça ne change rien.

Donc pour le moment la voiture est dans le parking de Lyon plus ou moins en sécurité sous les caméras, aucun dépanneur ne peut venir ? mon secour sur les 10 que j'ai contacté (Ford, Mazda et Ford assistance qui ne viennent en aide que sous garantie constructeur).

Je suis obligé d'attendre lundi donc si quelqu'un peut m'aider ce we pour trouver le probl?me qui est peut ?tre bateau ce serait super sympa...

Enfin, je suspect :
- T?te de delco
- Coupe circuit (mais ça ne marche avec aucune des télécommandes)

HELP ME PLEASE !!

Situation sympa
Déj? tu peux vérifier si tu as bien de l'essence qui arrive, pour ça c'est simple, tu en démontes une, et tu la renifles. Vu le nombre de fois que tu as essayé de démarrer, elle devrait bien puer l'essence.
Ensuite, vérifier qu'il y a bien une etincelle.

Ensuite ? partir de l? il y a plein de conjectures possibles...
bon courage

Effectivement, quand j'ai démonté les bougies elles étaient pleine d'essence... le probl?me est qu'en terme d'électronique je suis vraiment un naz en la mati?re.

Moi aussi, mais vérifier si y'a une etincelle est assez facile.
le mieux est d'avoir une autre bougie ? disposition, tu débranches un cable de bougie et tu mets cette bougie au bout.
Tu mets la culasse de la bougie en contact avec le moteur (sur la culasse du moteur) pour qu'il y ait contact ? la masse.
Ensuite tu mets un coup de démarreur (il vaut mieux etre deux, donc). Tu dois voir l'étincelle... sinon ca risque pas de démarrer !

ok, merci pour beaucoup pour ton info, je vais voir si je peux y retourner cet apr?s midi... je vous tiens au news ! ;-) )

ça craint ça...ça va meme douillé le prix du parking

essai en remettant tes cable d'origine !!!

Prob'snake écrit: ça craint ça...ça va meme douillé le prix du parking

essai en remettant tes cable d'origine !!!

si la gerite du gardien nest pas a lentre, tu passe en pieton tu chope un ticket et ni vu ni connu tu ressor de la en payant pour 1 heure lol

Ca marche pas trop avec les parkings récents qui testent (avec un capteur de poids) si tu es en voiture ou non.
Mais dans ce cas l?, tu as encore la possibilité de venir chercher le ticket en voiture, et puis tu fais marche arri?re

escros et barabare jusqu'au bout ce tilou lol

plus sérieu, ouai j'pense j'tenterai ça aussi...ms si y'a des capteur de charge a l'entré pres de la borne a ticket comme dit alexis, c la merdoume....+ de voiture qui rentre qu'il n'en sort

va y avoir un malaise, et oublié pas c'est tres souvent filmé ?

tu t'es garé ou ds lyon?? bellecour ou part dieu ??

Bon alors déj?, arr?ter de dire "coupe circuit" vous avez encore chopé ça dans le site ? 20?, c'est aussi un transpondeur mais d'un autre type et bien plus complexe que celui avec la puce, c'est exactement un syst?me d'immobilisation complet de monté et pour preuve le boitier fait le triple de la taille d'un syst?me avec puce dans la clef....

Enfin bref, pour moi ton soucis vient probablement de lui, c'est m?me s?r ? 80%... la solution le démonter et refaire les soudures des relais de puissance, c'est un probl?me bien connu sur ces boîtier bosch... le boitier ce situe dans la console centrale juste ? droite de la pédale d'accélérateur, le boîtier est enfermer dans une armature en métal, c'est normal, il faut faire sauter les petits rivet pour le sortir et faut faire attention au petit fil noir de masse du boitier car sans ça l'auto ne demarre pas.... si tu as besoin de photo j'ai ce qu'il te faut....


Bon sinon si ce n'est pas ça, c'est l'alumeur mais généralement il donne des signes avant de lacher... ;-) )