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Salut ? tous,

Mon étrier de frein m'a sauvé la mise pour le moment, en effet, en venant voir les infos sur l'étrier de frein sur le forum j'ai constaté que j'avais un autre probl?me auquel je n'avais pas pr?té plus attention que ca a savoir les claquements des poussoirs hydrauliques !

Il ya quelques semaines j'avais fais changer le joint de cache culbuteur qui fuyait et je pensais que mazda avait remis le niveau d'huile ? la normale, ca me paraissait évident apr?s un tel probl?me !

Hé bien non ! Je roulais avec un niveau d'huile tr?s bas qui faisait claquer les poussoirs de plus en plus. (Progressivement depuis un mois environ, je roule tres peu par contre en ce moment, environ 40-50 km par semaine)

Ma batterie est morte ? mon retour de vacances donc je la change demain et je remet de l'huile dans le moteur mais j'espere que cela n'a pas trop abimé les pi?ces du moteur, qu'en pensez-vous ?

C'est du costaud ;-) )

Mais on ne sait jamais

Si le voyant d'huile ne s'est pas allumé, il ne doit pas y avoir de probl?me.
Tu es dans la marge de sécurité.
Mais c'est s?r qu'il ne faut pas trop jouer avec ça.

Attention aussi en faisant le niveau, que le sol soit parfaitement (s'aider éventuellement d'un niveau de maçon), et que le moteur soit froid, mais ayant un peu tourné