SUJET :

les hdi et compagnie sont tres bon en reprise mais

la plupart du temps les atmos ont de meilleures accelerations (0 ? 100)

et concernant la 307hdi, la 90cv est un vrai veau ;-) )

c'était un exemple comme j'aurais dit un clio...mais c'est vrai que je trouve que nos 16 V manque de la patate. Une fois lancées, elles tapent fort

trimajar -> je disais ca aussi en connaissance de cause ;-) )

sinon je trouve aussi que la 16v manque de puissance, surtout en reprises passé 110km/h.

J'aimerai bien avoir une V6 mais c'est ma raison qui m'a fait choisir la 16v. j'ai tendance a avoir le pied lourd et ? exploiter la puissance des voitures.

j'aurai peur de rouler bcp trop vite et de me faire retirer le permis

le pére d'un ami avait une golf VR6, il roulait toujours comme un taré et n'arrivait pas ? se resonner.

il a dont changé et acheté ? l'époque une polo 60ch pour "s'autobrider" :grin:

ca a d? etre tres dur

oui mais il est comme moi, il peut pas s'empecher d'appuyer :grin:

il s'est auto-bridé

Trop fort celle la je la retiens!!

moi aussi je passeré bien au V6 j'y pense beaucoup mais je suis un sentimentale

l'auto bridage lol...moi j'vais débridé a fond alors lol

bien trouvé le terme

j'trouve la 16v plaisante une foi décatalisé, avc la boite carbonne simota en reprise a partir de 3500 tr/min c'est bcp plus plaisant que l'origine, moin linéaire

ce sont deux pettie modif facile a faire ( decata et KAD ) dc faut pas hésité...puis le bruit ça en devient plaisant, moi ce que je regrette c'est que mon silencieu me cache bien le bruit de KAD Simota....j'l'entend moin que celui de notre amis belge