SUJET :

D'autant plus navrant qu'? Rouen, ford et mazda c'est la m?me boutique.
Dans la m?me pi?ce, ? droite le guichet ford, ? gauche le guichet mazda. Entre les deux 15 m?tres et + 50% sur les prix.

je le sais que Ford et Mazda c'est la m?me boutique mais les pi?ces sont plus cher que les pi?ces ford

Bah non acheté chez Mazda ca revient moins cher

Garanti, chez mazda au minimum 30% moins cher que ford

diablus écrit: Garanti, chez mazda au minimum 30% moins cher que ford

+1

Au fait on parle beaucoup de Probe ici, c'est quoi ??

Diablus c'est vérifier et apparament je suis dans les bonnes mesures!

Bon, si l'allumeur est alimenté, qu'il n'y a pas d'étincelle et que l'ensemble doigt/t?te est bon il est quasiment sur que l'allumeur est HS (bobine ou module).
Tu peux vérifier un dernier truc, la valeur de résistance de la bobine ? l'ohmm?tre. Coté basse tension,mesure entre 1 et 3 du connecteur ? 3 pins tu dois avoir entre 0.5 et 0.8 ohms. Coté haute tension, mesure entre le pin 1 et le puits ou la t?te prends son jus, environ 20 ? 30 kilohms.
Si tu n'est pas dans ces fourchettes, la bobine est HS (dans ce cas je pourrai peut ?tre te dépanner).

Attention !!

J'ai eu le m?me probl?me avec mon allumeur, et ce n'est pas forcément la bobine. On a découvert que le condensateur de l'alumeur pouvait mettre l'ensemble en défaut.
Sinon, bobine environ 100? alors que allumeur complet 1200? chez FROD.

J'ai la référence Ford pour la bobine, car ils ne veulent pas la vendre seule, sauf si tu le prouves en leur donnant la référence!!

Quelle bande d'enc**** !! (Mari de Véro. dsolé c pas pour toi mais FROD France en général ;-) ) )

Tenez moi au courant !

Waldo

Vérifie le condensateur : valeur 504 mfarad de mémoire (vérifie c marqué derri?re