SUJET :

Je ne pense pas qu' un peu plus de 1KW fasse jouer beaucoup dans les résultats. Le mieux serais de pouvoir integrer les 2 formules dans ton logiciel.

Concernant la température de l'air ambiant, c'est une donnée peu précise car l'air qui est injectée lors de la combustion n'est pas ? la température de l'air ambiant sauf si le test est fais ? moteur froid. Il faudrais dansce cas l? trouver le lambda de température entre l'air abiant absorber et l'air dans la culasse d'admission donc de trouver le pouvoir kalorifique du moteur.

Arrete moi si je dis des connerie ;-) )

Tu as raison concernant l'air pour l'admission. Mais dans mon calcul, il s'agit de la force absorbée par les frottements de l'air sur la carrosserie, pas par l'incidence de la température de l'air d'admission sur le rendement moteur.

En fait, la température joue sur la masse volumique de l'air, qui va changer, et qui va ?tre plus ou moins résistant pour ta voiture ;-) )

Maintenant j'aimerais beaucoup trouver une formule mettant en relation la température d'admi et la puisasnce délivré par le moteur

edit : pas s?r de mes calculs, j'ai refais un essai ? 900hPa et 40°C, et j'obtiens 15kW avec les 2 formules ... Ca m'a l'air bon tout ça ...

edit 2: mais je suis au taf et juste avec la calculatrice windows alors je peux me tromper

Rien Compris

en tout cas, bon courage pr la suite....FP16v c'est un Mac Givré, tout ce qui a des fil electrique c'est sont dom?ne ;-) ) un 'tit géni

CAD53CE8 alors la moi je dit chapeaux! ptain n empeche ya pas que des con ici... suis le seul snif lol
FFBEF56F suis le seul ici a rien comprendre??? bon v me rematter mes video de Fred et jamy car la c est plus que sorcier mdr! en tout cas bon courage et tien nous au jus!!!

Prob'snake écrit: Rien Compris

en tout cas, bon courage pr la suite....FP16v c'est un Mac Givré, tout ce qui a des fil electrique c'est sont dom?ne ;-) ) un 'tit géni

je plussoie +1 35163F51

meme pas envie de chercher ? comprendre 72444686

on est sur le forum du CNRS ou quoi ?

moby25 écrit:

Prob'snake écrit: Rien Compris

en tout cas, bon courage pr la suite....FP16v c'est un Mac Givré, tout ce qui a des fil electrique c'est sont dom?ne ;-) ) un 'tit géni

je plussoie +1 35163F51

meme pas envie de chercher ? comprendre 72444686

on est sur le forum du CNRS ou quoi ?

on a du se planter de site... il doivent travailler dans le nucelaire ceux la!!!

et en fait on trouve que la probe fait 114.4568322cv et non 115cv

heuu on appel les pompier avec la camisole de force???? lol

tsssss

mais je dit respect tout de meme! mais hep moby ta trouver ce calcul sur quel site??? dit moi pas que c est toi qui l aurai fait.... lol