SUJET :

Salut ;-) )


Est ce que quelqu'un est en mesure de me donner les cotes de l'AAC d'echappement du FS-ZE SVP ??


Merci

voila pr vous Mr...

Waou nikel Merci merci ;-) )

Petite rectif.... les côtes des AAC d'échappement FS-ZE sont sensiblement identique au FS-DE, soit 7° suplémentaire (donc AAC Admi FS-ZE et échappement stock), l? o? c'est intéressant ce serai d'obtenir plutôt les 17,5° des AAC de la version MAZDASPEED de la Protege l? le gain devrais ?tre plus sympa... Seul soucis rencontrer aujourd'hui c'est que pour donner un tel angle il faut un apport de mati?re et faire un apport de mati?re sur des AAC qui sont en une sorte d'alliage de fonte, c'est hyper difficile et ça co?te les yeux de la t?te quand on a la chance de trouver une entreprise pour nous les faires... apr?s en avoir discuter avec des préparateurs par chez moi et avec la team ProbeTalk aux USA, d'apr?s eux il n'y a rien ? faire qu'a se contenter de celui d'admission seulement, ? moins de refaire tout le haut moteur avec une rectification des si?ges de soupapes pour des soupapes plus grosses, supprimer les poussoirs hydrauliques pour des mécaniques qui seront plus rapide et plus précis et qqs 10?me en moins sur le plat de la culasse pour augmenter le taux de compression ? 11:1 environ, biens?r tout cel? monter avec des AAC retaillé dans la masse directement afin d'obtenir un profil ? attaque rapide..... c'est éxactement comme ça qu'avais procédé maitre Glux sur sa 16v si mes souvenir sont bon... ;-) )

Je te laisse imaginer le montant de la facture... mais avec la passion on peu tout faire.... ;-) )

L'ami Belge et moi, on cherche encore un moyen aujourd'hui et il y a pas beaucoup de solution, corksport nous promet un AAC d'échappement depuis qqs temps déj? et toujours rien, alors que faire.....????

on va trouver je le sen

et les cotes de celui d'origine quelqu'un a ça ?

Pour ma part, j'ai pas encore trouver de différences entre de côtes entre un FS-DE et un FS-01..... serai-ce les m?mes...??? aucune idées, et j'ai trouvé aucune info l? dessus...

Sinon aux USA ils sont visiblement toujours pas trouvé de solution pour l'AAC d'échappement alors si tu trouve fait le savoir, ça va intéresser du monde.... ;-) )

la facon la plus simple et la plus coutesue est de monte des aac mazdaspped pour protege ainsi que son systeme d'allumage.

Le plus dur reste la gestion a refaire mais c'est pas impossible pour celui qui veut s'amuser

Oul? oui effectivement ça paraît le plus simple et le plus économique, mais ça doit ?tre assez coton ? adapter, les deux syst?mes d'alumage n'on absolument rien ? voir, et ? mon avis le calculateur ne fera pas l'affaire, il sera sans doute nécéssaire de mettre celui de la prot?ge aussi dans ce cas, autant dire de mettre directement le moteur complet de la Prot?ge, on gagnera du temps et de l'argent.... ;-) )

exactement maniac je suis d'accord avec toi