SUJET :

Voila hier avec Fab on a repasser une apres-midi complete sur la voiture de Christian (la 24v) et toujours pas d'étincelles

En prenant les codes je tombe sur le 4 c'est ? dire capteur de vilbrequin,calculateur ou mauvais cablage .

Sachant que le capteur de vilbrequin a été changer et le calculateur aussi il ne reste plus que voir le cablage (le + dur) alors si quelqu'un a déjas eu se probleme il est le bienvenu pour en parler!!

le code 04 c'est le capteur de vilebrequin dans l'allumeur, pas celui qui est en bout du vilebrequin.
Si tu vérifie le cablage, regarde en priorité celui du connecteur ? 5 fils de l'allumeur, c'est par l? que transite l'info position de vilebrequin vers le calculateur.

Alors si je comprend bien il y a 2 capteurs !!!

un en bout de vilbrequin un dans l'allumeur?

Le code 04 signifit pas allumeur mort pourtant????je comprend pas trop l?!

Il faut faire un petit bilan apr?s tous les contrôles que l'on a effectué:

_ Transpondeur =>OK (nouveau mod?le et m?me référence)
_ PCM => OK (nouveau mod?le et m?me référence)
_ Nouveau allumeur => OK (fait l'essaie de démarrage sur ma 24V, mais un doute pour la référence, sur ma fiche il y a 6 fils et sur l'autre 24V 5 fils).
_ Arrivée d?essence => OK
_ Débitm?tre air => OK
_ Tous les fusibles => OK
_ Tous les relais => OK
_Contrôle des câblages apparent sous le tableau de bord => OK
_ Tous les connectiques => OK
_ Capteur vilebrequin changer et effet magnétique OK
_ Tension aux 2 fiches de l'allumeur identique ? la mienne (12 v/5.2v et 12v)
_ Aucune étincelle aux bougies
_ Pas de voyant d?alarme ( alarme en défaut ? )
_ Test diagnostic avec la diode = 4 luminosités => défaut calculateur, un des capteurs ( vilebrequin) ou alors un mauvais câblage ?
_Courroie de distribution => OK
Soit le nouveau allumeur ce n?est pas la bonne référence ou il faudrait shunter l'alarme ? (les clefs ne désactive pas l'alarme)


Méssage de Fab!