SUJET :

Sur le 16v c'est la casse assuré, vérifie au moins jsute la tension de la courroie (ressort assez capricieu) et l'état générale, pas de craquelure, pas trop usée...etc

moi la mienne a été changée, ? 46000km, mais bon c'est parce que le gars me faisait payer que la courroie...

une courroie de distrib pour 16v ce change tout les 80 mille km ou tout les 4 ans et demi qu elle est roulé ou non le temps de la pose est de 2h30 a peu pres.

je reviens de chez mon meccano et il a rechercher sur son bouquin

donc sa va me revenir juste en main d oeuvre a plus ou moins 150 euros + le kit

nawack écrit: une courroie de distrib pour 16v ce change tout les 80 mille km ou tout les 4 ans et demi qu elle est roulé ou non le temps de la pose est de 2h30 a peu pres.

je reviens de chez mon meccano et il a rechercher sur son bouquin

donc sa va me revenir juste en main d oeuvre a plus ou moins 150 euros + le kit

moué c'est plutot 90k ou 5 ans mais bon :P

Cédrik03 écrit: Ma probe est une 16v de 1997 avec 106 000 km et la courroie a été changé a 70 000 km.
J'ai bien un doute mais entre 36 000 et 130 000 km y a une sacrée marge. De plus quand la voiture roulé pas elle était dans un garage et je pense que ca protege du froid et de certain élément influant sur l'usure de la courroie. je pense que je ne vais pas la changer car honnetement changer une courroie ? 36 000 km ca fait un peu de peine quand meme... Alors c'est vrai que pour 400 ? si le ca lache et que le moteur casse, ce serait dommage mais le risque me semble assez faible quand meme.

Sur un 16v je tenterai pas ... déj? qu'une dent de décalage ca tort les soupapes alors si elle p?te j'imagine meme pas

JF16v écrit:

nawack écrit: une courroie de distrib pour 16v ce change tout les 80 mille km ou tout les 4 ans et demi qu elle est roulé ou non le temps de la pose est de 2h30 a peu pres.

je reviens de chez mon meccano et il a rechercher sur son bouquin

donc sa va me revenir juste en main d oeuvre a plus ou moins 150 euros + le kit

moué c'est plutot 90k ou 5 ans mais bon :P

erf c'est ce qui est ecris sur leur bouquin :P

JF16v écrit:

Cédrik03 écrit: Je profite de ce post pour poser une question sur ma courroie de distribution. Elle a seulement 36 000 km mais plus de 6 ans. J'ai été voir 2 garagistes pour un devis (a titre d'information entre 380 et 400 ?) mais l'un des deux ma expliquer que meme si elle a plus de 6 ans le fait qu'elle est que 36 000 km ca ne vaut peut etre pas la peine de la changer. C'est un garagiste Mazda qui a une mx6 v6 et qui sait apparement de quoi il parle. On a bien discuter et il ma dis que généralement on change la courroie que lorsqu'on a atteint les kilometrage conseillés pour la changer et que ce n'étais que par sécurité le fait de la changer avant mais que ce n'était pas une obligation. Il ma dis également qu'il n'y a pa de raison que ca lache vu qu'apparemment la courroie de ces moteurs mazda est trés costaude. Enfin il a quand meme rajouté qu'avec la mécanique on peut etre jamais sur de rien pour autant. Mais je voudrai votre avis car j'hésite ? la changer vu qu'elle n'a que 36000 kms. Merci

Si tu as un V6 tu peux prendre le risque le moteur est non-interférant donc meme si la courroie vient a lacher il n'y aura pas de dégats... Et effectivement la courroie est increvable et tu peux te permettre d'attendre les 100 000

Mias en galére au bord de la route ,ou sur autoroute ,et la si en plus tu est avec bobone pour partir au portugal ... et bien tu est vert .

Une couroie c'est 80 000 km ou 5 ans .

Apres a toi de voir .

Alors personne n'a testé un kit chez oscaro pour la distrib ?

Perso ,je ne voie pas ce que cella change

Je ne suis pas convincu que les génériques ,ont a rougir fasse a l'origine .

Je sais pas si ca va vous avancer mais j'ai acheté ca :

www.fordprobestore.co.uk/store/p ... cts_id=899

C'est une courroie de marque SKF, et pour le moment, j'ai du faire 1000 ou 2000 bornes avec et aucun souci ... J'avais aucune facture d'un éventuel changement de courroie sur ma caisse (? 80000km), donc je suppose qu'elle était d'origine, et les galets étaient dans un état superbe ! Comme neufs !