SUJET :

donc en gros si je devisse dans le compartiment moteur, je peux acceder a cette coupelle et la graisser ?

le 2A en fait juste en dessous la coupelle

donc en gros si je devisse dans le compartiment moteur, je peux acceder a cette coupelle et la graisser ?

Pas du tout.
Sous le capot moteur il n'y a que les quatre écrous de fixation de l'ensemble de suspension. Le plus simple étant d'ailleurs de démonter l'ensemble tu peux effectivement les enlever. Ensuite tu vires les deux boulons 21 et 10 et tu peux déposer l'ensemble.
En démontant tu rep?res bien l'orientation de la pi?ce 4 car elle rotative et excentrée. Il s'agit d'un des réglages du train avant. Donc a remonter dans la m?me position.
Une fois l'ensemble fixé dans un étau, tu compresses le ressort avec deux compresseurs adaptés. Pas de bricolage improvisé ? ce niveau l?, ça peut co?ter un oeil voir une t?te.
Une fois compressé tu peux facilement graisser le rep?re 2A.

combien y'a de main d'oeuvre avec un vrai mécano ?

Environ 1h30 ? 2h00 pour les deux.

ok merci. pour moi ce n'est que le droit avant.

y'a pas aussi des silent bloc sur un amortisseur qui peut faire du bruit ?

moby25 écrit: ok merci. pour moi ce n'est que le droit avant.

y'a pas aussi des silent bloc sur un amortisseur qui peut faire du bruit ?

Si tu le fait fait les 2 directement comme cela tu est tranquille lol.

et le fait qu'elle "couine" (la j'ai plus l'impression que c'est ? l'arri?re) c'est aussi une coupelle ?

je m'apelle "pas de chance" non ?

C'est idem que l'avant sauf que tu as seulement 3 ecrous.

ton truc ça ressemble vraiment ? ce que me faisait la ligne d'échappement lorsqu'elle se baladait.... wink: