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Twice écrit:

probe16vbelgium écrit: Un Bleu leger ou un beau panache bleu : : : . A tu perdu en performance : : : : , l'huile sent t'elle un peut l'essence : : : : : .

Pour les détails je les mettrai tt ? l'heure, c'est ma moitié qui pourra me les donner .......
Je ne sais pas du tout si c'est un bleu léger ou un beau panache, parce qu'en conduisant on ne voit rien de tte façon !

Elle n'a pas perdu en performance ; je ne crois pas que l'huile sente un peu l'essence ; et pour les kms : faut que je regarde, m'en souviens plus !
(elle est officiellement ? 200.000 passés, mais le moteur a été refait ou changé - sais plus ? - ? 100.000)

Je te parle de mon cas, voila a froid je voyais une fumée legerement bleu , sa se voyais assé bien surtout quand il fesait froid et hummide, mais a chaud rien appart mon colegue daytona qui me suivais et quand j'accelerais bien il sentais une mauvaise odeur et un petit panache bleu, sans rien voir dans le retro et a oui mon pc arr qui devenais vitte noir.

Pour la segmentation sa peut couter cher si tu vas chez ford , ou si non pochette joint et segment et vis culasse au usa pas cher , plus demontage culasse et bas moteur chez un bon petit garagiste sa revient a pas trop cher, ou si non le faire soit meme comme moi encore moins cher mais quelque petit merde voir mon poste piston j-spec .

bah les segments faut tombé le moteur entier...c'est un peu le bordel ...

si si ça crame vite de l'huile, meme au ralenti moi j'pencherai comme diablus, pr une segmentation HS

Je confirme ca sent la segmentation vu le nuage de fumée

JF16v écrit: Je confirme ca sent la segmentation vu le nuage de fumée

ça vaut le coup d'acheter des voiture avc moteur refait a 100 000km...

ils ont mis des segment en cartons...ça a qd meme tenu 100 000km c'ets pas mal

je crois qu'il faut la mettre sur la table d'opération,ce qui n'est pas tr?s drole

Bon alors aux derni?res news, diagnostic de ma moitié & de Vince :
vu que la titine a la p?che, et un bon frein moteur, peu probable que ce soit la segmentation ; donc éventuellement segments racleurs qui sont en cause, ou joints de queues de soupapes.

Prob'snake écrit:

JF16v écrit: Je confirme ca sent la segmentation vu le nuage de fumée

ça vaut le coup d'acheter des voiture avc moteur refait a 100 000km...

ils ont mis des segment en cartons...ça a qd meme tenu 100 000km c'ets pas mal

? J'ai pas suivi la

JF16v écrit:

Prob'snake écrit:

JF16v écrit: Je confirme ca sent la segmentation vu le nuage de fumée

ça vaut le coup d'acheter des voiture avc moteur refait a 100 000km...

ils ont mis des segment en cartons...ça a qd meme tenu 100 000km c'ets pas mal

? J'ai pas suivi la

Hi Jf, bijour !

Snaky se foutait de moi, parce qu'un peu plus haut, pour répondre aux questions diverses posées, j'ai précisé qu'elle avait 200.000 passés au compteur ? l'heure actuelle, mais que le moteur avait été refait et/ou changé ? 100.000 ;
d'o? sa remarque caustique et vu le probl?me que je rencontre ? présent de : "ça vaut le coup d'acheter des caisses avec le moteur refait ? 100.00 ....." marteau:

e toute maniere, si tu doit changé les segments racleur...fait les autre en meme temps...