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SUJET :
Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 13:06 #66326
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si un simple CAI remplacait un turbo ca se saurait
 500% marketing ? mon avis v6 michigan 1997
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 13:10 #66327
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Un moteur ne peut avaler en air que la contenance de ses chambres (sauf compresseur ou turbo). N'importe quel CAI laisse entrer largement ce volume.
Donc weapon machin truc = bidule ? gogo  
Probe GT US 1993 |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 14:52 #66336
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ok....je vais passer mon chemin alors
 Une petite question, sur le CAI est ce nécéssaire de connecter la petite durite de depression, qui est connectée sur la boite ? air d'origine ? A quoi sert d'ailleurs la durite de dépression, et si on ne la connecte pas, que se passe t'il ? merci |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 19:50 #66357
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Il me semble que l'ECU modifie aussi le débit de la pompe ? essence en jouant sur le voltage.
02' Opel Vectra GTS Y22DTR BVA
97' Suzuki X-90 G16B MT ???? HOKUTO NO KEN - Fist of the North Star |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 20:07 #66361
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si quelqu'un ? la réponse ? ma question, j'suis preneur  |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 20:32 #66364
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Tu la reconnectes, puisqu'un tube est prévu pour ça dans le coude du CAI.
Non l'ECU ne modifie rien du tout sur la pompe ? essence. D'ailleurs l'ECU ne sert qu'aux commandes intérieures. C'est le CPM qui s'occupe de la gestion du moteur. Lui non plus d'ailleurs ne fait rien ? la pompe
Probe GT US 1993 |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 20:49 #66365
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Oui, je sais...mais je voulais savoir qu'elle était la fonction de cette durite de depression merci |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 21:43 #66371
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De mémoire, pas trop sur, mais il me semble que c'est l'EGR.
Probe GT US 1993 |
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Re: Régulateur de pression d'essence 14 Aoû 2007 22:07 #66373
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Re: Régulateur de pression d'essence 15 Aoû 2007 06:52 #66393
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Ok, merci ? vous deux
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