SUJET :

bah cayeee j'ai ma nouvelle probinette avec des cardans qui claque...

donc vous me conseilles de refaire les soufflets dabbords?

puis j'ai aussi une legere impression que la direction est un peu dure.. ça viens des cardans ça?
a savoir que les deux souflets ont plus une goute de graisse.

2 eme probleme :
en roulent tranquillement j'ai eu une coupure totale et hop en 1 seconde c'est repartie...
TRANSPONDEUR? ok...si c'est ça expliquez moi comment le sortir..lol
j'ai compris que faut suder mais selon les photos disponibles je voit pas comment le sortir.
Je voirs un peut pres ou il est situer mais esque c'est difficile de le sortir? Il me faut quoi comme matos pour ça?

3eme probleme:
Le CT dit que ya un trou sur le collecteur mais j'arrive pas a le trouver ce trou!!!
Une fuite?

4 probleme:
JE SUIS LE 2EME PROPRIETAIRE ET ELLE EST TOUT D'ORIGINE
Bref c'est pas un probleme
Photos bientot dans le probinoscope

Ahh oui!!!
j'ai de la resine qui est collee sur mon capot...
J'ai essaye le karcher NON ça marches pas...
Lavage avec des brosses NON ça marches pas...

Ya till un moien d'enlever la RESINE sans endomager la peinture?

1 - Cardans qui claque, tu remplaces, c'est sur

2 - Bin transpondeur ou allumeur, bonne recherche

3 - Il est possible, (c'est du vécu), que tu aies un trou dans le collecteur d'échappement coté bloc moteur, j'ai eu ça sur une que j'ai refais, boah, collecteur inox et tout est ok !!!

4 - la résine oui, mais des ..., biesse ti, non, quoi comme résine ?
Car les produits c'est bien, mais bon, l'acétone, le command N°4 ou alors si tu es doué et délicats, faire chauffer au décapeur thermique, mais la, houla, grosse prudence !!!!!!

la resine vient de un arbre me semble...

c'est pas de la colle...

pour es cardan en echange standar compter 234 euro chez tpa avec la reduction (mais faut avoir la tchatche)


Spycow : si le cardan claque peut on changer juste la fusé de cardan ou on doit tout changer ?

Je viens a l'instant de finir de démonter ma t?te de cardan coté passagé sans avoir besoin de vidanger la boite.
Car souvent il ne sert a rien de changer tout le cardan

Ca ma pris 1 bonne heure et un jeune de 15 ans ma donné un petit coup de main pour le demontage.

Le plus dur (pour moi) de retirer le moyeux du bras inferieurs ou j'ai du perdre 15 minute au moins
ensuite tu tape avec un marteau pour faire sortir ta t?te de cardan (vers l'exterieur) en le gardent le plus aligné possible avec le reste du cardan et comme par magie il se déboite.
Il ne reste plus qu'a nettoyer et commander une t?te et un soufflet neuf
qui te reviendra largement moins ch?re que d'acheter un cardan

Brice57 écrit: pour es cardan en echange standar compter 234 euro chez tpa avec la reduction (mais faut avoir la tchatche)


Spycow : si le cardan claque peut on changer juste la fusé de cardan ou on doit tout changer ?

Oui tu peut changer juste la noix de cardan

[url:23hndgzj]www.fordprobestore.co.uk/store/product_i...23_41&products_id=99[/url]

quelqu'un a deja commandé la bas
et les frais de port sont correcte ?