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Et Paf rebelotte, en demarrant tout ? l'heure, le moteur ? tourné deux secondes puis s'est éteind...Sous le capot, toujours le meme fusible grillé !! Entre ces deux pannes elle a bien tourné pendant une semaine et a du faire dans les 30 Km sans soucis.


J'suis vert, je n'ai meme plus de fusible en 30A pour le changer... :Grrr2:

Quelqun aurait une petite idée ???

Je pense que tu as vérifié tous les fils qui pourraient faire masse?

Essai toujours de la démarée dans le noir pour voir si tu vois une étincelle!

Desfois que

il n'y aurai pas un court circuit juste avant le fusible (non visible)???car si les injecteurs sont bons, je ne vois rien d'autre qu'un court jus...trouve un voltmetre et mesure le debit que tu as a l'entrée du fusible 30A au démarrage (il faut etre 2, c'est mieux )et au fur a mesure, tu suis le chemin de l'arrivée du courrant qui te m?nera a la panne...suffit juste d'un cable sectionné dans la gaine donc pas visible et a force de chauffer, ca fond...

A+ et tiens nous au courant

Sagittaire57

Merci, je pensais mettre un des fusibles 40 A ? la place et regarder l'intincelle... Pas d'autres olutions... ça peut etre 10000000000 de choses differentes !

Bon, ben avec le fusible 40A du chauffage, elle demarre parfaitement et tiens bien 5 minutes, ensuite j'ai coupé, je n'ai pas vu d'inteincelle, nul part... On va rester comme ça car j'ai demonté les injecteurs et ils on tous 14Ohms pile poil, ils ne sont pas en cose, si qqun a une idée elle est la bienvenue sinon je reste 10 km autour de chez moi ? vie en Probe

tu etait au ralenti pendant 5 mn ou tu as roulé...c'est quand meme bizarre...jamais vu ca moi..encore une panne a la con...tu n'as pas un mecano qui pourrait te la passer sur un banc electronique ou brancher une valise de diagnostique pour voir s'il n'y aurait pas un bl?me quelque part? ca serait le top pour toi...

A+

Sagittaire57

PS: t'inkiete pas, on va trouver lol...

Merci de ta sollicitude, mais non, je n'ai pas de mecano equipé comme tu dits, d'un autre coté, maintenant qu'elle demarre, je vais faire moi meme un diagnostique.... Ce qui m'embete le plus c'est que ce n'est pas une panne franche, c'est de l'electronique et c'est dur ? verifier, on essayer....

Le pire (enfin restons les pieds sur terre) c'st que ça m'arrive alors que j'ai une voiture de fonction et que la Probe devient 100% joujou !

A+

FiL

la pauvre!! ( oops:

Oh, ne t'inquiete pas on s'occupe bien d'elle, on lui parle souvent et elle fait de bonnes nuits...

D D D