SUJET :

Quelqu'un peu me donner l'ordre de serrage et le couple pour le changement du joint cache culbuteur,svp.Merci d'avance.

je ne pense pas qu'il y ai un ordre de serrage précis pour cache culbuteurs ce n'est pas la culasse .
mais la bonne r?gle est de ne jamais serrer en suivant toujours a l'opposé

Perdu Poulain , il y a un ordre précis, et avec ces put.... de joints il vaut mieux le respecter. Il faut commencer par celui du haut ? gauche et tourner " en escargot " pour finir par celui de la rangée centrale ? droite.
Ne pas dépasser 1 m.kg sous peine de recommencer quelques temps apr?s. Oui, c'est du vécu :angryfire:
Faire le serrage en 3 passages, au premier on accoste les vis, au deuxi?me on met la moitié du couple environ, au troisi?me on met au couple. Et bien sur, joint parfaitement propre et parfaitement positionné dans son logement.
Ne pas oublier de mettre un peu de pate ? joint dans les angles vifs au niveau des paliers d'arbres ? cames.

Voil? la bonne méthode, ça peut paraître excessif, mais par expérience je conseille de la respecter
Les cache-culbu et leurs joints sont une véritable erreur de conception de mazda

pour les 24v?

24 et 16 aussi je pense. Pour l'ordre de serrage c'est le m?me, ça c'est sur, et pour la facilité ? pisser l'huile je pense que ça doit ?tre identique

j'ai un peu d'huile dans un puit de bougie je pense que c'est le joint

Oui, c'est le joint. On y est tous passé, connaît pas une probe qui n'ai pas eu le probl?me un jour ou l'autre

diablus écrit: Oui, c'est le joint. On y est tous passé, connaît pas une probe qui n'ai pas eu le probl?me un jour ou l'autre

pour l'instant il n'y a qu'une bougie ,je vais attendre
merci pour les réponses

diablus écrit: 24 et 16 aussi je pense. Pour l'ordre de serrage c'est le m?me, ça c'est sur, et pour la facilité ? pisser l'huile je pense que ça doit ?tre identique

Pas trop de soucis sur le 16... faut dire qu'il est horizontal