SUJET :

alors,t'as été voir ton mécano?

non, j'y vais ? 15 heures.

Bon, alors, voila, la suite de mes aventures.

Je suis allé chez mon mécano, mais il avait eu un souci avec une voiture donc son pont étais encore pris, conclusion, j'y retourne demain vers 14H30.

Ceci étant, en rentrant chez moi, j'ai vérifié sous la voiture. La fuite qui coulais ? torrent l'autre jour, est devenu une petite fuit de juste deux goutes sous la voiture. Es ce normal, je précise qu?entre temps, j ais refais tous le niveau. (Liquide de refroidissement, huile moteur et huile de direction assisté.)

Que se passe t'il, elle en fait qu ? sa t?te ou quoi?

Nan ça dépend ? quelle température est porté ta pompe, plus ça chauffe plus ça se dilate et moins ça fuit, inversement je paris qu'elle pisse plus ? froid....

dans les deux cas, j avais roué une dixaine de minutes en ville avec la voiture.

Bon voici des photos:





On voit bien la différence au niveau de la platine ? quatre trous qui reçoit la poulie, l'une a un centrage de 16 mm et l'autre de 32 mm.

Maintenant si tu regardes bien sur ton moteur tu dois pouvoir identifier celle qu'il te faut. M?me par le haut elle doit ?tre visible.



C'est la poulie noire en bas, juste au dessus de la poulie de vilebrequin et qui tient donc avec 4 vis.

alors, le diam?tre est celui de la platines qui dépasse du cache noir ( entre les 4 vis)?

Oui, c'est le trou central de la poulie.

je vien d allé voir, on y voit bien par dessus.
sur la mienne, j ai un téton en deux volumes qui resort, c est quel diam?tre celle-la?

Diam?tre 32 pas de chance c'est pas la bonne !