SUJET :

Salut ? tous, voila deux jour que j ai un souci.

Ma probe (une V6 de 94 avec 133 000 km) est la victime d une grosse fuite d'une sorte de liquide qui par la viscosité ne me parais pas ?tre de l huile.
Cette fuite est au niveau avant, comme vous pouvez vous en douter dans le compartiment moteur, vers la roue droite.
Au fait, c est juste entre les poulies et le carter d'huile.
Par l odeur et la façon de couler, sans exagération c est comme un robinet que l'on aurait oublié de fermer, sa coule au goute ? goute. Je pense que c est du liquide de refroidissement, mais je ne suis pas sur, je ne sais pas trop se qu?il ferait l?.

Si quelqu un ? une idée, je suis preneur.

A 99% : pompe ? eau

La pompe est montée en bout du moteur et est entraînée par une des poulies.
Au cas o?, j'en ai une neuve en rab.

elle avait pas été changée lors de la derniere distri ?

Elle est cher cette pompe?

Sa craint quelque chose si je continue ? rouler comme ça encore quelques kilom?tres?

Quelqu un ? ça en stock ? prix probiste? je suis franchement partant, car, cette semaine, j ais déj? niqué ma C3 ? grand coup de t?te ? queue sur l'autoroute, conclusion, avant ° arri?re HS, alors, il me faut la probe.

attend, je vais voir la facture.

ah t'as 2 voitures ?

bah si la pompe ? eau ne remplit plus bien son role, risque de surchauffe moteur, donc pas top...

Elle doit encore pomper, donc pas trop grave, mais il faut surveiller le niveau.
C'est le joint ? la sortie de l'arbre qui est destroy.

La pompe je peux la vendre 40?, mais attention il y a deux mod?les suivant le diam?tre de l'arbre. Il faut regarder le diam?tre sur la poulie ? l'endroit o? elle se monte sur l'arbre.Les deux dimensions possibles sont 16 ou 32.
Moi c'est une 32 mm que j'ai.

alors, la distrib ? été faite ? 80 000 km; mais j ais pas l impression qu ils on fait la pome ? eau, sa parle de galet (normal), remplacement compresseur : , embrayage, mais pas de pompe ? eau.

Sur la probe il n'est pas obligatoire de changer la pompe lors de la réfection de la distri.
C'est obligatoire uniquement quand c'est la courroie de distri qui l'entraîne.

ok, on vérifie le niveau ou?

pour le diam?tre de la poulie, je ne serais pas te dire, surtout que l arbre n est pas accessible sans tous démonter il me semble.