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Maniac ca serait sympas si tu pouvait m'aiguiller sur le choix des pieces a prendre car j'aimerais que mon 16v tourne mieux et soit un peu plus puissant .
Merci a toi.
Ps:moi j'adore mon 16v et ne souhaite pas qu'il pulverise des records mais qu'il est plus de peche .Cest mon bebe a moi et j'y tient

blackangel écrit: Maniac ca serait sympas si tu pouvait m'aiguiller sur le choix des pieces a prendre car j'aimerais que mon 16v tourne mieux et soit un peu plus puissant .
Merci a toi.
Ps:moi j'adore mon 16v et ne souhaite pas qu'il pulverise des records mais qu'il est plus de peche .Cest mon bebe a moi et j'y tient

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oui je suis de l'avis de black angel, et puis je trouve que la 16v est trop bridee elle merite mieux
j'aimerais bien que ca respire un peu mieux
deja comme modifs de base j'ai trouve tube afrique plus filtre k&n et bougies ngk iridium
mais c'est vraiment le superficiel je suis sur qu'on peut faire plein d'autres modifs sans rentrer trop dans des trucs complexes

PS:Mettez vos modifs si vous en avez d'autres et vos impressions niveau gain

blackangel écrit: tant qu'as demonter tout le moteur je me disais pourquoi pas changer /l'aac d'admin par un j-spec, pompe a huile, bielle et piston j-spec,volant moteur et poulie de vilo.
Quand pensez vous pour une bonne prepa sur 16v ?(sans arrivé au turbo et sans l'aac d'echappement) une fois le moteur ouvert vous changeriez quoi?

Ps:je me permet de profiter de ton topic ,gaetan,pour poser cette question.

Salut si tu fait modif oublie le volant moteur alleger, tu vas perdre une grosse partie gain que vas te procurer les pistons. Et pour l'acc je pourais te le dire vers fin mars , car il fait trop froid pour travailler sur la titine en se moment.