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JF, pour rappel je suis possesseur d'une strobo et nous ne sommes pas tr?s loin de l'autre le week end.
C'est m?me largement faisable un dimanche matin de rouencar.
Bien sur, un dimanche matin, il faudra que tu l?ves ton c...

JF16v écrit: perso j'ai callé le mien a l'oreille en attendant d'avoir une lampe strobo pour faire ca dans les r?gles de l'art...

C'est ? dire ? par rapport a la facon dont le moteur tourne; le bruit que ça fait ?

Je suis ds le flou l?

tiens d'ailleurs y'a un risque quelconque pr l'allumeur ou le moteur si je monte pas l'allumeur correctement ?

diablus écrit: JF, pour rappel je suis possesseur d'une strobo et nous ne sommes pas tr?s loin de l'autre le week end.
C'est m?me largement faisable un dimanche matin de rouencar.
Bien sur, un dimanche matin, il faudra que tu l?ves ton c...

Yes je sais bien, j'en abuserai tr?s bientot mais je vais faire un tir groupé

guynemer écrit:

JF16v écrit: perso j'ai callé le mien a l'oreille en attendant d'avoir une lampe strobo pour faire ca dans les r?gles de l'art...

C'est ? dire ? par rapport a la facon dont le moteur tourne; le bruit que ça fait ?

Je suis ds le flou l?

Oui pour aller jusqu'au garage le plus proche pour la faire régler correctement ca va ...

Je viens d'essayer de monter l'allumeur et pas trop de bonnes nouvelles :

- ma batterie est naze maintenant (le gars qui me l'a remorquée , a abusé du démarreur pour faire bouger la tuture , du coup a pu de jus). Quand j'essaie de démarrrer les voyants s'éteignent ...

- la voiture démarre pas vraiment. En insistant (apres m'etre branché sur une autre batterie en parall?le) le moteur commence a démarrer, puis en jouant un peu sur l'accélérateur , elle est montée une fois dans les tours , 1000, 2000 tours , mais ca tient pas, et surtout y'a un couinement de folie. C'est vraiment tr?s tr?s fort comme couinement. du coup j'ai coupé aussi sec et j'essaie plus.

En tout cas logiquement l'allumeur est a peu pres bien mis (les embouts caoutchouc du coté allumeur sont super relous a remettre , c pas super super stable), y'a de l'essence qui arrive...


Le couinement pourrait il etre du a un pb de courroie ? Le dépanneur qui m'a remorqué la tuture m'a dit qu'il avait déj? vu des voitures qui n'avaient plus d'allumage parce que la courroie de distrib avait sauté une dent...

De plus ces derniers temps quand je démarrais la voiture a froid, y'avait au tt début et de tems en temps des petits couinements, mais rien d'aussi important que ce qu'il y'a maintenant.

L? j'hésite vraiment. J'ai vraiment besoin de la voiture urgemment. Ca me fait royalement chier de la déposer chez Ford, mais je vois pas trop faire maintenant.

Bon déj? si ta voiture démarre avec le nouvel allumeur c'est que c'était ca pour le couinement c'est un bruit de courroies j'imagine...

Par contre qu'elle tourne comme un patate c'est que ton allumeur est mal callé a prioris.

Elle tourne pas vraiment , je devais maintenir l'accélérateur pour que ca monte ds les tours , des que je lache l'accélerateur , ca s'arrete. Alors mal calé , ca devrait tourner , mal , mais tourner qd mm non?

ESt ce qu'une courroie pourrait empecher un "vrai démarrage" ?


D'ailleurs c'est pas dit que l'ancien allumeur était naze, parce qu'avec le nouveau , j'avais tout a fait la meme chose au démarrage. J'avais pas autant insisté avec l'ancien allumeur de peur de bousiller qqchose.

Enfin c'est pas tres grave , un allumeur ca finira bien par me servir.

Au cas ou. Avec un allumeur qui n'irait pas, est ce que j'aurais qd meme un chouia de lancement de moteur ou vraiment rien de rien ???

Parce que sur l'allumeur que j'ai reçu , il n'ya AUCUNE référence. C'est sur le carton qu'il y'en a une (TOT57071). Le mien d'origine sur la voiture est un TOT57072. Normalement pas de souci . Et ? premi?re vue , esthétiquement ils ont l'air tout ? fait similaires. Cependant je préf?re n'écarter aucune piste

Si ce n'est pas le bon allumeur tu n'as pas d'allumage.
Cherche le meilleur point en faisant varier la position de l'allumeur, tu as surement un peu trop d'avance.