SUJET :

fait gaffe meme si c est un 24v il ne faut pas jouer avec le feux (pour la distrib)

ouais j'ai lu que c'était pas a interférence donc pas trop de risque.
Maintenant je ne jouerais pas avec le feu , mais dans le pire des cas , ca ne devrait rien péter non ?

dynek écrit: Bon... ? 120'000km bientôt j'ai toujours pas changé les courrois et companie.

Ca va arriver tout soudain

toujours pas fait ton changement de distri????????

faut que tu t alerte un bou quand meme!!!! normalement la courroie c est tout les 5ans ou tout les 85 voir 100milles km po plus!!!!!!!

si ta courroie pete en theorie tu ne devrai rien peter car lors du point mort haut les soupape ne vienne pas taper le piston mais bon.... sa peu te provoquer d autre degats quand meme dont j ose meme pas imaginé!!!

guynemer écrit: Plop.
Apr?s avoir fait la vidange ? 134000 km avec de la 5W40, puis qqs jours apr?s avec de la 15W40 (parce que je trouvais que les poussoirs claquaient trop a froid, mais au final c'est pas mieux voire pire avec de la 15), je vérifirais par hasard mon niveau hier a froid. Et il est a la limite basse . Actuellement je dois etre a 137000 km si je ne me trompe pas.
Ca me semble bcp comme conso d'huile tout de m?me.

Je pencherais pour les joint de queue de soupapes j'ai le meme probleme mais depuis un temps elle ne consomme quasi plus d'huile.

Roche hervé écrit: Sinon guynemer c'et pas forcement les segments sa peut etre tout simplement les joints de queues de soupapes :

tr?s rare et si tu as une perte l?, tu auras de gros probl?mes

sa peu te provoquer d autre degats quand meme dont j ose meme pas imaginé!!!

Non, pas de casse, le moteur s'arr?te c'est tout. L'arbre ? came qui entraîne l'allumeur n'est plus tiré par la courroie, donc plus d'allumage et le moteur s'arr?te.

Mais bon, c'est toujours couillon d'en arriver l?, ça peut se produire sur la file de gauche de l'autoroute, et l? pour atteindre la voie d'urgence sur l'élan sans se faire exploser c'est pas gagné

diablus écrit: Mais bon, c'est toujours couillon d'en arriver l?, ça peut se produire sur la file de gauche de l'autoroute, et l? pour atteindre la voie d'urgence sur l'élan sans
se faire exploser c'est pas gagné

c'est pour ça qu'il faut toujours rouler 30km / h au dessus des limitations.

en cas de casse de courroie, tu te retrouve ? la vitesse légale pour te ranger

moby25 écrit:

diablus écrit: Mais bon, c'est toujours couillon d'en arriver l?, ça peut se produire sur la file de gauche de l'autoroute, et l? pour atteindre la voie d'urgence sur l'élan sans
se faire exploser c'est pas gagné

c'est pour ça qu'il faut toujours rouler 30km / h au dessus des limitations.

en cas de casse de courroie, tu te retrouve ? la vitesse légale pour te ranger

pas mal comme excuse!!
"euh c'est pour la sécurité môsieur l'agent!"