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Tu es sur d'avoir de l'étincelle aux bougies, de la belle bien bleue qui pète sec ?

Parce que normalement, essence + air + étincelle ça doit exploser

diablus écrit: Tu es sur d'avoir de l'étincelle aux bougies, de la belle bien bleue qui pète sec ?

Parce que normalement, essence + air + étincelle ça doit exploser

+1 sa devai peter normalement!!!

salut .oui j ai de l étincelle aux 4 bougies
en tout cas + que l ancien allumeur!l etincelle bleu"faiblar"
et maintenant blanchatre et vive
et ca sent l essence!
-la je suis a bout, jcrois bien quelle va finir en piece pas le choix ca a trop duré........
parce que si je la ramène au garage je vais MORFLER! ca c est sur..

j ai toujours trouvé bizarre le shunte du transpondeur dav59probe.skyrock.com/photo.htm ... 1627068178
jcomprend pas ou le shunte a été fait...peut etre que caa vient de la ..je ne sais ++

Si les 6 fils sont bien reliés deux par deux comme ils doivent l'être, le transpondeur ne sert plus à rien.
Les fils de la pompe c'est bon puisque tu as de l'essence, les fils de l'allumeur c'est bon puisque tu as de l'étincelle, les fils du calculateur ça doit être bon puisqu'il ne reste que ces deux là et qu'il n'y a pas de raison qu'ils ne soient pas bien reliés. De toute façon ta voiture tournait avant que tu change l'allumeur non ?
Tu a essayé de jouer sur la position de l'allumeur ? tu as peut être fait un peu trop en le réglant ?

De toute façon ta voiture tournait avant que tu change l'allumeur non ?
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et non!
_
-ca fait 2ans quelle ne tourne+

c est ford qui a fait le shunte et on dianostiqué que c était l allumeur en cause

mais apparament c est pas ca.

la panne s=est survenue lors d un lavage au karcher ya 2ans.

QUELLE sont les pièces fragile a l eau ? O FaiTE,

.....il a fait un beau court circuit....a mon avis deja faut savoir ou ça été aspergé....mais la c'est pas gagné.

fazut pas lavé la prise diag, la boite a fusible....ca sert a rien

je n ai pas trouvé de code d erreur.ou pas sue!lol en tout cas j ai fais la nanip qu il fallait; avec la diode; rien ne sait passé.seul le ventilo tourné "sans arret"