SUJET :

hé bien voila depuis pas mal de temps je me renseigne pour justement essayer de mettre un compresseur sur ma titine, mais bon je pense abandonné l idée puisque mes finance me le permette pas pour le moment!
sinon voila je vais partagé avec vous mon idée que pour le moment seul un americain a fait sur sa 16v ( en tout cas le seul qui l as mis sur un forum)
alors voici le post qu il a consacré a sont montage sur Probetalk :
forums.probetalk.com/showthread.php?t=1701250064

et voici son site perso :

www.cardomain.com/ride/2464523

en tout cas voici la liste des pieces remplacé sur sa probe :

Eaton M62 Supercharger,
330cc injectors,
Megasquirts ECU,
Black Leather Racing seats,
XS Power Headers,
2.5 Custom Exhaust,
Resonating test pipe,
10.5mm self-grounded Spark wires,
Thermoblock Spacers,
Custom grounding kit,
Adjustable Fuel Pressure Regulator
Black Leather Racing\bucket seats,
Black Leather rear seats,
MW => PW & PL,
Full AWR Suspension with adjustable camber
19mm Sway Bar,
Adjustable end-links
Drum => Disc brakes,
Steel Braded Brake lines,
Fidanza flywheel,
Ceramic clutch,
Walbro 255hp Fuel pump,
Gauge pod pillar and gauges. (Boost, Oil pressure, Air/Fuel ratio)
Cower Regrind Cams 11/13

donc le montage est possible sur nos moteur, d apres se que j ai pu traduire du forum le systeme marche, mise apart un souci de ratio et sont ralentit qui resté constament trop elever avec de l air qui s echapé en continu de sa valve dump!
entout cas j esper que sa interressera quelque personne...
voila avis au amateur... qui c est pi etre que je le ferai un jour

c'est du petit chinois pour moi tout ça!!

avc des injecteur de 330cc....faut pas trop s etonner...

apres je sais pas trop a combien de presison il roule....

savoir qu en piggy back style, si il a pas monter un capteur de pression pr faire croire au papillon ouvert a fond qd y a de la pression, le moteur risque de pas aimer du tout x !:

j ai connu ca apres une durite qui a sauté apres mon debimètre.

part contre le montage une foi tout ranger est simpatoche....ms perso j aurrai mis un intercooler qd meme....la ou passe son arriver d air c une fournaizzzzz

l'idee est interessante mais bon ....

+1 pour le manque intercooler :s

il y a quelques temps j avait vu ca sur ebay
cgi.cafr.ebay.ca/CUSTOM-FORD-PRO ... dZViewItem
et las le gars avait mis un intercooler...

j ai trouver un autre mec qui la fait aussi!!!!

smg.photobucket.com/albums/v16/TonyE/Probe/



IMG]http://img.photobucket.com/albums/v16/TonyE/Probe/Dizzygone.jpg[/img]

alors parcontre si quelqu un pouvais m expliquer se que c est que la bonbonne a la place du debimetre et qu est ce que c est que cet allumeur???

C une bombe a prout tu petes ds l'intercooler ça accumule le metane et le transforme en nos






























ok je sors

pour l'allumeur, il s'agit en fait de bobines. c'est le montage des Mazda Protege (MP3)


pour la bombonne, : : je serais curieux de savoir aussi car j'ai un truc qui ressemble à çà qui traine chez moi. Je l'ai eu avec mes tube pour le KAD

wickerman écrit: j ai trouver un autre mec qui la fait aussi!!!!

smg.photobucket.com/albums/v16/TonyE/Probe/

IMG]http://img.photobucket.com/albums/v16/TonyE/Probe/Dizzygone.jpg[/img]

alors parcontre si quelqu un pouvais m expliquer se que c est que la bonbonne a la place du debimetre et qu est ce que c est que cet allumeur???

y'a pas à dire,c'est beau!

sans dire de connerie, ca doit etre une sorte de débimètre renforcé, tu doit pouvoir avc un débimètre en faire un comme ca couleur alu...enfin c une possibilité que je vois

moin de risque a la pression