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pierre, le retour 05 Jan 2011 07:54 #136836

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Salut a tous mes anciens amis probistes, ça fait trés longtemps que je devais vous donner de mes nouvelles mais le temps passe si vite :(
Je viens de terminer le montage de mon bloc préparé a 18O CH normalement le dernier était a 160 ch mais avec tous les essais que j'ai fait dessus il était un peu fatigué, j'ai cassé ma pompe a eau il y a deux semaines alors au lieu de réparer j'ai rapatrillé la probe au garage de sam (et oui je vous explique tout aprés) et on viens de terminer le swap. mon FS tourne bien, pas de bruit et il prend bien ses tour jusqu'a 3000 aprés ? je rode :D
Pour ceux qui ne ce rapellent pas le bloc est constitué d'un bas moteur neuf mazdaspeed, un vilo récupéré sur un bloc de 90000 KM, tous les coussinets sont ceux du 2 litres turbo mazda en trimétal, les pistons sont des hautes compression, la cullasse est remis en état avec soupapes neuves en inconel pour les échappements et surfacé en tolérence maxi (bonjour la compression), toujour mon collecteur 4 papillons......

Voila je n'ai fait que 50 km mais le resultat est encourageant.....
Pour ceux qui cherche mon site web voici la seul adresse encore valide.
probeclubfrance.pagesperso-orange.fr/

Le site web du garage de notre ancien probiste sam est
monstand.fr
on c'est attaqué a de méchante voiture

A bientot.............. :D
<a class="postlink" href="http://www.Probe-16v.com">http://www.Probe-16v.com

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 08:23 #136837

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content de te retrouver parmis nous ;)

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 13:05 #136842

  • wickerman
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haaa on retrouve des vieux de la vielle ca fait plaisir!!!
Après un FSDET.... un KLDET.

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 14:26 #136847

Salut pierre, j'suis nouveau ! Je viens de passer un agréable moment sur tes liens (Tuto), j'ai découvert de belles photos explicatives et j'ai beaucoup aimé.
Bon courage à toi. :)
Probe 16V - 2.0L - 1994 - black - 297 000 km
www.ford-probe.fr/le-probinoscope-mxsiss...tion-de-ma-probe-16v

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 14:43 #136849

Bonjour pierre, j'avais vue ton site il y a quelque temps et j'avais beaucoup aimé tés explication.

Merci à toi.
A bientôt. :D
Probe 16V Rouge de 1994

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 16:57 #136856

merd revoilà pierre niveau prepa c est un concurrent sérieux ca
comptent de te revoir et vivement que lon puisse voir ce que ca donne
défenseur team bleu pacific


v6 de 96

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 17:23 #136863

  • jeantalus
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Ahah Pierre quel plaisir de te revoir parmis nous,on aurait tant de choses à se dire !!!!!!!!! je ne sais pas par quoi commencer lol
FSDET coming soon

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Re: pierre, le retour 05 Jan 2011 20:59 #136888

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un tres beau retour ;)

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Re: pierre, le retour 06 Jan 2011 00:23 #136928

  • wickerman
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jeantalus écrit: Ahah Pierre quel plaisir de te revoir parmis nous,on aurait tant de choses à se dire !!!!!!!!! je ne sais pas par quoi commencer lol


commencé par une boooooonne année et une bonne santé loool oki je :arrow:
Après un FSDET.... un KLDET.

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Re: pierre, le retour 06 Mar 2011 06:31 #139289

  • pierre
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Rodage terminé, je suis bleffé par le résultat, un couple présent a bas régime comme le V6 et je le tiens jusque dans les 6000 tr/mn. la puissance est discrète mais ça pousse fort. je pense que les 180 ch son atteint vu qu'au banc j'en avait déja 160 sans le collecteur et l'ACT d'échappement. Prochaine étape, changer le calculateur car je devrais pouvoir grignoter encore une dizaine de bourrin. je pense mettre un AEM, est ce que quelqu'un a déjà changé son PCM ?





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