SUJET :

Bonjour,
Je viens d'acheter un régulateur de pression d'essence , qui pourrai me donner la pression d'essence d'origine pour MX-6 2L ?
Merci



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Pression pompe a carburant bar : 4,4-6,3
Pression de service sans dépression bar : 2,6-3,2
Pression régulée avec dépression bar : 2,1-2,7

voila Monsieur

poulain écrit: Pression pompe a carburant bar : 4,4-6,3
Pression de service sans dépression bar : 2,6-3,2
Pression régulée avec dépression bar : 2,1-2,7

voila Monsieur

Merci

j ai la meme chose! mais il ne se monte pas avec les petite platine fournie ( si c est un 16v que tu as, je sais pas pour v6 parcontre!) j ai du commander des embouts au states je les attend encore!

wickerman écrit: j ai la meme chose! mais il ne se monte pas avec les petite platine fournie ( si c est un 16v que tu as, je sais pas pour v6 parcontre!) j ai du commander des embouts au states je les attend encore!

Oui c'est un 16V, mais si c'est juste une histoire de fixation je vais en faire une, par contre si tu as le lien des pièces que tu as commandé pour prendre modèle je veux bien !!!

les voici :
la platine qui rentre dans la rampe:
www.frsport.com/SARD-Fuel-Pressu ... _1361.html

et l embout pour y mettre le tuyau :

http://www.frsport.com/Sard-69012-Fuel- ... 12936.html

si tu veux attend que je te donne mon avis sur les piece car j ai peu etre un doute, avant de commander, si sa va po sur ma probe sa ira surment sur une R33!

wickerman écrit: il ne se monte pas avec les petite platine fournie

Si si monsieur ca se monte,il faut mettre un joint thorique dans la gorge de la platine et il vient faire étanchéité sur le bout de la rampe d'injection.

haaaa, ben j ai dit une boulette alors lol j avais peur que mes joint thorique de plombier ne fasse pas l affaire mais au finale je vais tester! dans le pire des cas j aurai ma platine nikel pour le montage! merci du renseignement!

Pour le joint torique, vérifier qu'il supporte bien les hydrocarbures. Ce n'est pas souvent le cas du joint de plombier.
Prendre également strictement le même au niveau des dimensions.
Le joint qui lache, c'est pas bon, mais vraiment pas bon sous le capot d'une probe

Ok , merci pour tous ces renseignements, plus qu'à faire le montage ! ! !