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jeko écrit: Moi aussi ça va être cette année, mais en Septembre...

Elle est de quelle mois la tienne?

Juillet 92. En fait elle a 20 ans 1/2.

Jack_Clint écrit: Pour moi le CT était vierge en 2011 (RAS) avec ses amortos d'origines ainsi que l'allumeur.

Normal, le CT ne dit pas si les amortisseurs sont encore bon ou pas. Il donne juste une idée du déséquilibre.
Ainsi si tes deux amortisseurs sont HS même à l'identique des deux côtés, tu passes le contrôle.

Salut a tous,

21 ans et un mois. Août 1992 157000 km.

Elle en fait encore rêver pour son âge!

Slt Gilbert,


Merci pour ce premier post, ça nous fait plaisir.

Reste avec nous et quand tu auras le temps, mets-nous quelques p'tites photos de ta Belle Mx6
Notre site contient son propre Hébergeur de photos, tu cliques dans la partie MODULES qui est en haut.

Tu verras, on a une section Présentation pour mettre tout cela, n'hésite pas.


A bientôt Gilbert..

Nous elle aura 20 ans dans un mois....et pour son anniversaire, elle aura droit à sa visite de contrôle technique.....on sait déjà qu'il y a un peu de rouille sous le bas de caisse, et la je crois que l'embrayage commence à avoir des petits soucis (la 3ème devient dure à passer...mais bon au bout de 20 ans de bons et loyaux services!!)......sinon Titine démarre toujours au quart de tour, elle a toujours de la pêche....une bonne petite Japonaise quoi .....elle a environ 220 ou 240.000km, on va encore pouvoir tenir une bonne 10aine d'années j'espère

Salut Elcoq59.
Pour ton soucis de 3ème qui est dure, je pense que ça vient du synchro de 3 et non de ton embrayage...
Malheureusement il n'y a pas 50 solutions. Soit tu démonte entièrement la boite pour changer le synchro, soit tu changes la boite.
J'ai eu le cas et j'ai commencé à regarder pour changer le synchro. Résultat: pas moyen d'en trouver sur internet!! Et le moins cher que j'ai trouvé c'est chez Mazda pour la somme de 140€ HT
Mon choix s'est vite rabattus sur une boite d'occaz; le même prix et plus rapide à changer

Oui, en dernier recours il faut changer la boite de vitesses.
Un graissage copieux de la timonerie (sous le véhicule) permettra une aide précieuse aux différents mouvements du levier de vitesses.

Une vidange de la boite de vitesses permet d'avoir une bien meilleure "glisse" aux passages des rapports, j'en ai fait l'expérience récemment avec une vidange en huile 75w90 Full 100% synthèse de chez Ford.

Il se peut que la boite de vitesses contiennent une huile 75w90 à base d'huile minérale additivée dont la durée de vie est plus courte qu'une huile 75w90 100% synthèse. Les huiles de boites de vitesses 75w90 peuvent avoir plusieurs niveaux de qualité, tout est une question de prix.

Comment faire sa vidange de boite de vitesses.
www.wiki-ford-probe.com/index.php?title=...ge_de_boite_Willboss

Merci Jeko et Jack CLint....on devait y regarder aujourd'hui, mais vu le temps......ça va pas être possible..lol.Va falloir voir ça cette semaine avant d'engendrer un souci plus important...
C'est vrai que les pièces de nos Titines sont parfois dures à trouver, après, si c'est une pièce que l'on retrouve à l'identique sur une autre marque de voiture, y a encore moyen de trouver....et si pas possible, ben 140€ ht pour une pièce qui a tenu 20 ans....c'est bien amorti...Lol
Pour l'huile, vaut mieux mettre le prix pour une bonne qualité, c'est certain, d'autant plus que la boîte de vitesse sert un peu quand même..lol....mais j'ai un doute pour l'huile sinon, ça devrait le faire à toutes les vitesses...
dans tous les cas, MERCI à vous

Quand la mienne commençait à craquer, J'avais fais une bonne vidange et graissé la timonerie, mais ça n'a rien changé :-\
Si tu viens à déposer la boite, profites en pour contrôler l'état de ton embrayage. Ça serait con de le changer 6 mois plus tard... Et changer également le petit roulement au centre du volant moteur.

Je me sépare de la mienne... on aura été 17 ans ensemble sur les 23 ans de sa vie. C'est pas si mal.

J'en garderai un formidable souvenir malgré le prix des pièces.

17 ans ensemble, c'est presque une belle partie de vie, ça compte.