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salut les zamis

je vais vous donner une petite astuce pour renforcer vos supports moteur et vous les faire en Pulyurethane
(vous savez ceux a 150€ l'unité et meme pas livré..)
au lieu d'acheter un support neuf aftermarket voici la methode pour reparer les votre et qu'ils soient bien raide

a savoir qu'un support HS donne des aacoups et c'est très mauvais pour la transmission..
surtout celui de devant et derriere, en effet a l'acceleration le moteur se cable et la tringlerie de ce fait est desaxé, ce qui fait forcer le passage des vitesse.... en terme dites adieu a vos synchros si vous taper des run


très de plaisenteries on passe aux choses serieuse..

a acheter
-un tube de PU, introuvable dans les brico (leroymerlin brico depot...) obligation d'aller chez un fournisseur de piece auto, moi c'est A.M.I dans ma region
15€ le tube couleur dispo Blanc ou Noir.
- une vieille courroie

d'abors mettez des bouts de courroie dans les espace ou ca passe, cela est biensur fait pour que le caoutchouc puisse le moins bouger possible

on voit que j'ai d'abors blindé de PU là ou c'etait craquelé (derriere c'est creux d'origine)




puis ensuite blindé de PU devant et derriere





attendez 24H que ca seche et passez le au four
après ca c'est du beton armé et la boite vous dira merci et a la conduite ca se ressens a donf


esperant vous avoir aidé

Enjoy

sa serait pas mieux avec de la pate a pare brise? sinon y'a des kit pour refaire des silent bloc en les recoulants, et du coup on peut choisir la rigidité que l'on veut!

non, la colle a pare prise ne devient pas aussi dure que du PU

le but du support moteur, n'est pas que ça puisse bouger un minimum ??? est ce que c'est pas trop rigide avec cette solution ?

Fadagio écrit: le but du support moteur, n'est pas que ça puisse bouger un minimum ??? est ce que c'est pas trop rigide avec cette solution ?

d'accord avec toi , obligatoirement c'est une autre pièce qui va encaisser les à coups , ce qui va provoquer une usure prématurée , mécaniquement cette solution sera aussi néfaste que des silentblocs HS.

le but etant que le moteur n'est plus d'accoup!
je pense que les fabricants ne se font pas chier a faire des support et autre tirant en PU pour rien... la tenue de route y joue aussi et n'importe quelle caisse preparé a tout en PU... triangle silent bloc barre stab...bref tout quoi
après c'est pas pour rouler tout les jours donc...
mais en tout cas la conduite est plus du tout pareil, le confort faut oublier mais la boite quand a elle est heureuse de voir que la tringlerie passe comme du beurre...

nikel! pourquoi l'as-tu pris en blanc? ils n'avaient plus de noir en stock ou c'est ton choix?
et je pense que tu aurais dus les lisser pour faire plus propre

pour la pâte en tube je ne sais pas, mais je sais (je viens de faire 2-3 recherche) qu'il existe de l'uréthane liquide et qu'on peut choisir la dureté
uréthane liquide

mais merci en tout cas! marteau:

je viens de les changer sur la 928, ils étaient à 230€ pieces chez porsche. en cherchant un peu, j'en ai trouvé à 130 dollars la paire livrée aux US.

yavais plus de noir ^^
j'ai pas lissé tout simplement car là ou ils sont on les voit pas du tout...
ho et aussi le but etant de ne pas depenser je ne sais combien pour un support origine

pour la pate a parebrise je deconnais, jamais je ferais une modif a la manouche comme ça^^ a la limite un kit d'urethane liquide pour mouler de nouveaux silent bloc mais jamais ça.