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Colle à par brise c'est nikel aussi.
Sa tient dans le temps c'est noir discret et niveau dureter c'est juste un poil plus dur que d'origine.

je suis pas fan de la methode, mais bon si ça marche pourquoi pas... mais oui des polyurethane sa sert a rigidifier et donc gagner en temp de reaction mais en concervant un minimum de confort (bien moin qu a l origine bien sur), souvent avec un passage de tous les silentblocs en PU il y a augmentation des points de soudure de la carrosserie pour l aider a encaisser, certain passe les silentbloc en "rigide" donc juste une accroche metalique de la bonne forme, mais le chassis dure que tres peu de temp et adieu le confort...

la ou il y a une difference bien notable c est sur les silent blocs de train roulant, on pert en confort mais on gagne serieusement en tenue de route! apres pour le moteur d origine je suis pas sur du gain, a part les couleurs qui font plus sympa on pert surtout en confort...

dans mon cas c'etait surtout pour pas depenser 100€ par silent bloc pour de l'origine... ou ne pas acheter les inserts qui auraient fait l'identique de ce que j'ai fait..
mais merci nemo de me dire que c'est une methode de manouche
je suis loin d'etre le premier a appliquer cette methode... m'enfin
ca tient très bien et c'est plus que discret car aucun des deux support ne se voit..