SUJET :

Bonjour tout le monde,

J'ai reçu les manuels d'atelier des ford probe 97 à 95 (en anglais) ainsi que les schémas électriques correspondants.

Les manuels 94 et 93 sont en chemin.

En gros ce que je compte faire :
- traduire l'ensemble,
- Faire un point chapitre par chapitre sur les points communs et différences entre les modèles,
- Rajouter certains éléments utiles du Haynes mais absents des-dits manuels.

Le format final serait un pdf (qui risque de faire plus de 500 pages)

La production d'un tel document intéresserait-elle quelqu'un ? (parce que je ne compte pas le vendre mais le fournir en accès libre sous licence creative common)

Est-ce que vous voyez des sujets de bricolage non couverts à rajouter ?

Koulkrith écrit: Bonjour tout le monde,

J'ai reçu les manuels d'atelier des ford probe 97 à 95 (en anglais) ainsi que les schémas électriques correspondants.

Les manuels 94 et 93 sont en chemin.

En gros ce que je compte faire :
- traduire l'ensemble,
- Faire un point chapitre par chapitre sur les points communs et différences entre les modèles,
- Rajouter certains éléments utiles du Haynes mais absents des-dits manuels.

Le format final serait un pdf (qui risque de faire plus de 500 pages)

La production d'un tel document intéresserait-elle quelqu'un ? (parce que je ne compte pas le vendre mais le fournir en accès libre sous licence creative common)

Est-ce que vous voyez des sujets de bricolage non couverts à rajouter ?

Salut,
Perso, j'applaudis des deux mains,même si je gere ma probe sans le manuel,c'est quand même top d'avoir les séquences de démontage /montage du constructeur.
Si en plus c'est en français et gratos,ben🥳🥳🥂🥂🍾🍾,
Après,même pour une petite participation,je serais pas contre,c'est quand même du boulot.
Merci
A ++

Etant donné que je vais utiliser le matériel de Ford, il faut que je demande l'autorisation pour utiliser leurs diagrammes.

Et pour faciliter les choses, je vais plutôt demander une autorisation dans une optique à but non lucratif.

De toute façon c'est pas avec le nombre de Probe qu'il y a en France que je vais faire fortune

Salut ,
Non pour la fortune,tu peu repasser 😂,après ,c'est pareil pour l'autorisation,ca sert a rien ,trop peut de gens concernés,puis sa risque de merder les constructeurs sont tatillons...
C'est juste mon avis.
A suivre

C'est une idée super!
précedemment il y avait le wiki avec de nombreux tutos crées par toute la communauté, mais je ne sais pas pour quelle raison il a disparu...

Pour continuer sur le sujet : Je me suis attaqué à la construction des numéros VIN et VC.

Quelqu'un pourrait-il me dire si le septième numéro en partant de la fin du VIN est différent de 5 ?

C'est pour voir s'il y avait une usine pour la production des variantes européennes.

Merci d'avance.

Salut,
A priori,elle sont toutes sortie de la même usine dans le Michigan.
A++

Koulkrith écrit: De toute façon c'est pas avec le nombre de Probe qu'il y a en France que je vais faire fortune

Et encore moins avec les MX6 mais ça m’intéresse, t'as un gros boulot de traduction..

J'ai surtout un gros boulot de mise en cohérence.

Je traque actuellement de la documentation complémentaire : il y a eu des révisions dans des TSB sur des réparations fréquentes, et j'ai remarqué qu'il y avait un classeur spécifique pour un élément mécanique (me rappelle plus si c'est la transmission) par année.

Donc ça reste en suspens pour le moment.

J'ai trouvé la doc en question : Les TSB concernent tous les véhicules Ford et Lincoln. Il s'agit de révisions des manuels de service par année à mesure que les problèmes émergent.

(Je vais me faire une commande complémentaire de documentation)

Par contre j'ai déjà fais un tableau de tous les codes couleur carrosserie et associations avec la couleur de l'intérieur par année. A voir comment je met en forme pour que ça passe crème.