SUJET :

Bonjour, je me suis représenté il y a pas longtemps car j’arrive devant un problème qui reste pour le coup un vrai mystère pour moi,

Faut s’avoir que je me suis toujours beaucoup amusé avec ma petite probe
Drift / côte / course entre pote je ne suis pas le propriétaire qui roule dans ces bas régimes et qui l’encrasse 👀

Mais avant hier j’ai ramené des amis à moi puis sur le retour petite route sinueuse que je connais par cœur, je la roules depuis mes 12 ans.

Et au cour du trajet j’ai entendu un bruit métallique qui venait de mon bloc moteur…
Au début j’ai cru au poussoir (déja changé on est tous passé par la je suppose) mais non un vrai bruit de claquement métallique je n’ai malheureusement pas d’audio a envoyé ce soir je le ferais demain…

Ce bruit bien lorsque j’envoie un léger filet de gaz ce bruit et régulier un vrai claquement métallique, pas un cliquetis.
J’ai aucune perte de puissance mais par contre mon ralentis a des foirer depuis (petit pets à la sortie d’échappement)
De plus lorsque je tire les tours le bruit devient vachement irrégulier et plus fort mais moins cyclique…

J’espère avoir résumé au mieux mon souci merci pour votre lecture et passez une bonne soirée je vous envois vidéo et fichier mp3 demain bonne soirée

Bonjour, ce ne serais pas un peu de calamine? Qui ferait exploser le mélange avant l'étincelle de la bougie, a cause de points chauds sur les pistons ?

Voilà pour les bruits

we.tl/t-DiBkpbMMvp?utm_campaign=TRN_TDL_...email&trk=TRN_TDL_05
(Via we transfert)

J'espère pour toi que c'est autre chose, comme j'ai déjà eu le cas de la courroie de transmission qui frottait sur le cache plastique en haut du moteur (a hauteur des arbres à cames). ça vaut peut-être le coup d'enlever ce cache le temps de tester si c'est lui.

Mais une autre fois, j'avais eu ce bruit, que j'avais présenté dans un ancien post sur ce forum. Mon filtre a huile avait un défaut d'usine. L'un des trous de sa "passoire" n'était pas complétement débouché et j'ai retrouvé ce petit disque métallique de 6 mm de diamétre dans le circuit de graissage du vilebrequin, il avait bouché l'arrivée d'huile sur l'un des paliers de piston. Du coup le coussinet s'est usé et le jeu résultant faisait cogner le pison contre le vilebrequin. C'était le même bruit.
J'ai pu sauver et néttoyer le moteur avant que la bielle coule.

Voici mon ancien post : Défaut filtre à huile

Bonjour, avez-vous vérifié le niveau d'huile ? S'il est proche du minimum, les poussoirs de soupapes pourraient être à l'origine du bruit