SUJET :

slt alors tu as fini combien t pneu ont pas trop soufert et tes freins?

Ce n'était pas une course mais des cessions libre, donc pas de classement

Côté frein j'ai pas eu de soucis car ma CRX était déjà équipé des freins renforcés de l'Integra

Mais côté pneux, c'est autre chose... là c'est vrai ils ont morflés (même fondus ) mais ils ont surtout sacrement bien accroché c'est bien ça l'essentiel.

Trop dégouté que tu n'es pu venir avec ta mx6 v6

ba en pneu la g que 4 pneu neige et l' adherence est pas top avec ceux la
apres monté ceux de la 16V en 14" et en 195 c tete pas le top de plus gt pas disponible ce jour la, mes une prochaine fois avec qq probiste dans une bonne ambiance pourquoi pas

a voir aussi plus de vidéo :

[url:2h3rp79j]delsol.racing.project.over-blog.com/7-index.html[/url]

sympa les videos.

c'était des potes à toi ?

pauvres pneus...

Sympa

sympa comme tout les vidéos!!

ca va il y avait de la place!! des fois on est trop nombreux sont les circuit et il y a souvent un "c _ _" qui est devant et qui nous gène!!

Ben je suis justement entrain de me demander si je vais pas aller faire un tour sur circuit une de ces quatre mais le probléme c'est qu'il te faut casque + harnais homologué FIA (FIA ou SIA ou un truc comme sa je sais plus) et souvent un coupe circuit, extincteur ETC......

Tu peut me confirmer...

Par contre la probe va souffrir avec ses freins ridicule en deux tours tu dois plus avoir de frein vu que tes plaquettes doivent etre fondue ! ....

je comprend alors mieu pourquoi tu a réussi a rattrappé la GTi 16 comme ca ...si il est en config rallye, c'est boite court, et tres peu de puissance a haut régime

maintenant j'te vois généreu sur le perf.... ....une bon mx6 v6 sur ce circuit t'aurrait surment fait la misère sans souci

en tout cas belle sorti

Prob'snake écrit: je comprend alors mieu pourquoi tu a réussi a rattrappé la GTi 16 comme ca ...si il est en config rallye, c'est boite court, et tres peu de puissance a haut régime

maintenant j'te vois généreu sur le perf.... ....une bon mx6 v6 sur ce circuit t'aurrait surment fait la misère sans souci

en tout cas belle sorti

Non je ne suis pas généreux sur les perfs juste réaliste car mesuré avec précision (POWERDYN) et approuvé par les battles sur le circuit

Pour la batlle contre une mx6 v6, c'est volontier, mais faut déjà sortir sur circuit...
C'est sûr que sur une ligne droite tu me met une pillule, mais sur circuit rien n'est moins sûr...

Par exemple, bien que mon ex Probe V6 marchait trés trés fort, ses suspensions et son chassis, ne m'aurait pas permis d'être aussi performant.
A moins de préparer une Probe ou une Mx6 pour le circuit en revoyant la liaison au sol, c'est sûr que sur un circuit avec beaucoup de virage comme à Croix, c'est la CRX avec sa garde au sol trés basse, et son empatement, qui met la misère

Et pour info, j'ai rattrapé sans soucis une Honda Prélude 2.3i 4WS de 160 chvx (sur le papier). Le gars est même venu me voir après la session surpris de cet affront, et a fini par m'accompagner sur le siège passager lors de la session suivante et à adoré...


Evidemment Probe Snake, si tu revois la liaison au sol et que tu rajoutes un turbo au V6, là c'est sûr nous ne roulons plus dans la même catégorie et je mange mon chapeau lol