SUJET :

moi je trouve que la nouvelle probe de coyote a une tres bonne tenue de route et une bonne reprise pour un 16V:lol:

Marre des discutions puériles !!! Laissé tombé les indices du sites ZePerfs pour plusieurs raisons:
- d'abord il s'agit de valeurs données, même pas d'une moyenne !!
et tous le monde sait que sur une série certain véhicule marche mieux que d'autres ...
- les valeurs chevaux papiers, ne veulent rien dire croyez moi !!!! et je parle d'expérience....
125 chevaux pour une française n'a rien a voir avec les 125 chevaux d'une voiture japonaise !!!! et la plage de puissance ne se situe même pas aux même endroit !!!
- ne parlez pas pour ne rien dire mais démontrer le !!!

Moi je veux un match, un vrai, un run de 400m et que le meilleur gagne...
Affonter des carte grise ça ne vaut rien ! Parlé de poids non plus....

La seule vraie valeure, c'est le pilote, l'état de forme du moteur, et un duel pour départager tout le monde !!!

Benoit62 est monté dans ma CRX aujourd'hui je crois qu'il a été trés surpris, quand il est descendu, je lui demandé qu'elle valeur il donnait a ma voiture, il m'a dit 160 chvx MDR alors que sur le papier elle en fait que 125 !!!!!
Comme quoi ça ne veut rien dire....
Et en plus il a même trouvé qu'elle marchait plus fort que son V6... alors moi je demande a confirmer cela avec vous !

Au lieu de parler parler parler et polémiquer....

La prochaine fois qu'il y a une sortie circuit ou un meeting, venez au rendez vous et mettons cela au clair....

horseman59 écrit: et tous le monde sait que sur une série certain véhicule marche mieux que d'autres ...

n'empeche t'as de la chance toi, tu as toujours la série qui marche le mieux

horseman59 écrit: - ne parlez pas pour ne rien dire mais démontrer le !!!

... no comment pour quelqu'un qui a annoncé sans aucune demonstration que son ex probe était miraculeusement bcp + performante que les autres

horseman59 écrit: Parlé de poids non plus....

pas d'accord, le poids est super important.

horseman59 écrit: La seule vraie valeure, c'est le pilote, l'état de forme du moteur, et un duel pour départager tout le monde !!!

oui mais bon, jean alesi dans une 2cv ne plumera peut etre qd meme pas la 1ere GTI

horseman59 écrit: Et en plus il a même trouvé qu'elle marchait plus fort que son V6... alors moi je demande a confirmer cela avec vous !

c'était pas ton ex v6 qui marchait fort ?
et maintenant elle marche moins bien que ta crx...

Je ne dis pas tout ca mechamment, mais parfois faut etre realiste

moby25 écrit:

horseman59 écrit: et tous le monde sait que sur une série certain véhicule marche mieux que d'autres ...

n'empeche t'as de la chance toi, tu as toujours la série qui marche le mieux
véhicule importé d'allemagne et rodé sur autobanh
Et il ne faut pas oublier que mon admission n'est pas celle d'origine ni d'autres points d'ailleurs j'ai pas dis que ma voiture était "stock", ce n'est pas le cas

horseman59 écrit: - ne parlez pas pour ne rien dire mais démontrer le !!!

... no comment pour quelqu'un qui a annoncé sans aucune demonstration que son ex probe était miraculeusement bcp + performante que les autres

démontré par DA; peut-être confirmer par Benoit62
Deplus mon ex probe a une cartographie moteur modifié, elle monte plus dans les tours et ne s'éssoufle pas à 7500!! Benoit62 à l'attestation et la facture du garage qui avait préparé mon ex V6

horseman59 écrit: Parlé de poids non plus....

pas d'accord, le poids est super important. Là d'accord
mais ce que je veux dire c'est que le poid diffère souvent en fonction de l'appareil qui le mesure. Prenez pour exemple le poids indiqué sur votre dernier CT avec le poids de la fiche technique Probe !!!! rarement le même et parfois de grosse différences ! Donc ne pas se fier au chiffre de ZEPERFS

horseman59 écrit: La seule vraie valeure, c'est le pilote, l'état de forme du moteur, et un duel pour départager tout le monde !!!

oui mais bon, jean alesi dans une 2cv ne plumera peut etre qd meme pas la 1ere GTI Encore une fois je suis d'accord. Mais tous le monde n'exploite pas au mieux son moteur. Il faut bien le connaître !

horseman59 écrit: Et en plus il a même trouvé qu'elle marchait plus fort que son V6... alors moi je demande a confirmer cela avec vous !

c'était pas ton ex v6 qui marchait fort ?
et maintenant elle marche moins bien que ta crx...
J'ai pas dis qu'elle marchait moins bien, j'ai que Benoit a texto dit "Elle marche vraiment fort et colle à la route. On à l'impression qu'elle marche mieux que la Probe V6 ! "
Bien sûr on pas fait de duel pour le verrifier mais j'ai rien contre bien au contraire j'aime le concret plutôt que les chiffres
Je ne dis pas tout ca mechamment, mais parfois faut etre realiste

Là où je suis content dans ce débat, c'est surrement que cela va convaincre certains d'entres vous de faire quelques battles sur circuit (en toute amitié et respect bien sûr ).

Vivement la prochaine sortie ou meeting dans le ch'nord et plus de fausses excuses sinon c'est la fessé

je serait étonné que tu passe pas devant coyote et son c5 mes c pas le meme que celui de chez citroen

generalleclercq écrit: je serait étonné que tu passe pas devant coyote et son c5 mes c pas le meme que celui de chez citroen

Non là impossible Elle est trop belle sa C5 !!!!!!
Il a vraiment une superbe voiture... D'ailleurs j'espère le voir bientôt... dans le ch'nord

lebefa et rowiku ont une belle ws qui en as une autre?

voici la video d' un des membres sur circuit en mx6
[url:cybqs3ko][/url]

pas de souci alors....des que j'ai changé mon turbo, mis mon régulateur de pression turbo (p faire du boost light, ça m'embèterai de freiné pr t'attendre ) ... j'viendrai te faire fermé ton clapet...


Moby a très bien souligné un truc, t'a revend ta probe ( pourtant si puissante face au autre ) et maintenant la probe/ mx6 c'est limite de la merde ?:

Non non ms j'te rassure tu rentre ds la catégorie moyenne de gens qui réagissent commt ca, meme les kéké en 206 dise qu'il bouff des probes....

Prob'snake écrit: meme les kéké en 206 dise qu'il bouff des probes....

J'aimerais bien voir ca moi x x x x x