SUJET :

salut

je me penche pour sauver une Chrysler le baron 2.5 turbo

il s'agit d'une auto qui "pourrie a petit feux " dans le pack d'un garage ford

quand j'avais acheté ma mazda 323f j'avais aperçu au loin cette auto .

elle appartient a un ste qui travail avec ce garage (négociant auto) donc cg disponible.

sa fait depuis 2007 qu'elle ne bouge plus

les + pas d'infiltration d'eau que ce soit a l'intérieur ou coffre

les moins (plus de peinture donc rouille mais juste de surface (tole épaisse) ciel de toit (maladie des us) moteur a l'arrêt depuis 7 ans voir plus (donc pompe a essence surement hs)

bref ... j'aimerai bien sauver cette caisse qui a a loock très 80" (model 89) avec les optique fermé comme les Lincoln continentale

je regarde si j'ai encore des photo de cette Chrysler.

.

en la vois en arrière plan

Slt Forza,

Si tu peux l'avoir pour pas cher, que tu es bon bricoleur en mécanique et que tu as du temps pour la remettre en état, pourquoi pas si c'est le coup de foudre du moment, ça ne se discute pas le coup de foudre. Personnellement j'aurais une préférence pour un véhicule ayant un CT OK qui roule immédiatement, quitte à payer un peu plus cher.

Demande plutôt conseil à un forum spécialisé << Chrysler >> tu auras sans doute plus de conseils sur ton choix.

salut jack

on me la laisse a € 250 50% le prix de la bva

c'est surtout pour la sauver et l'intérieur est vraiment à l'américaine

sinon faire un swap (pour circuit ) avec le remplaçant du vieux 2.5L turbo de 152 ch (89 ch sans turbo) contre le 2.4 turbo des pt cruiser cab de 234 ch

c'est son remplaçant moderne mais lui il envoie les watt.

ou un 2.2 turbo mais lui développe 177 ch ? et pourtant le 2.5 est le même moteur... allez comprendre

le 2.2 était que sur les cabriolet. (peux être pour compenser les 200kg en plus...

sur photo elle fait pourri , en vrai elle est relativement seine.

ha oui elle à 255.000km

sur qu'un model prêt à rouler sa serait mieux mais bon ... ce n'ai pas pour rouler des demain avec et aveter eu quoi moi taper? ha oui Acheter... une qui roule quelque part sa ne serait pas un sauvetage

les cab int. beige mais moi préfère la coupé mais faudra virer les feux eu.

Si tu as l'âme du sauveur et bien fonce et fait toi plaisir.
Il ne faudra pas regarder la consommation de ton modèle avec la boite automatique, mais bon ! Elle ne décote plus.

va y fonce a ce prix la tu ne perds rien
avec la cadillac je suis a 13,5 l de moyenne .V8 ,4l5 ,et boite auto

les v8 cad sont les plus sobre (comparer a certain v6... (mon ex scorpio avec le 2.9i (ford us) je tapé 29L/100km (mais sa envoyé lourd même trop !!!)

les sts en 4.9 font 9L ... à 12L (sa c'est sur ma lite du père noël...

le v6 de mon est alero (Oldsmobile) 3.4i touné entre 10-12L) (moteur pour cruiser)
le v6 3.5i mopar de mon ex vision (220 ch) et 346 nm) au régulateur je ne dépasser pas 12L

la baron turbo de mémoires est à 10L pour 1t5 ou 6

a la rigueur si je doit la mettre en pièces les jantes, la bva et le turbo sa frole les 1000€ a l'occas.

c'est quel model de cad que tu as ? une deville? entre 80' et 89?

salut j ai une seville de 90
j ai mis des photos dans "nouvelle venue a la maison"